喜歡賽車，但不喜歡這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的碳排放量？ 出光興產(chǎn)（Idemitsu）公司希望通過其新型 Plantech Racing 發(fā)動(dòng)機(jī)油將碳足跡降低一個(gè)檔次，凱發(fā)K8官方該公司表示該發(fā)動(dòng)機(jī)油 80% 以上的基礎(chǔ)油使用植物原料，這種配方的碳足跡比礦物油低 82%。

　　Plantech賽車機(jī)油于8月份首次發(fā)布，承諾提供賽道性能，同時(shí)還符合美國石油學(xué)會(huì)今年正式頒布的嚴(yán)格的新SP認(rèn)證。 這家日本石化巨頭表示，這種配方中加入了鉬，以減少摩擦阻力造成的動(dòng)力損失，同時(shí)還加入了高粘度植物基酯類，以增厚油膜并提高保護(hù)性能。

　　自今年推出以來，Plantech 賽車機(jī)油已經(jīng)證明了自己的能力： 出光（Idemitsu）注意到，馬自達(dá)精神賽車 Roadster CNF 概念車使用了該款機(jī)油，該車參加了今年 9 月在日本舉行的艱苦的鈴鹿超級耐力賽（Suzuka Super Taikyu Endurance Race）。 這是一項(xiàng)長達(dá) 5 小時(shí)的勇氣和技巧的考驗(yàn)，因此，如果能夠通過挑戰(zhàn)，它應(yīng)該可以在類似的賽事中使用。

　　值得注意的是，賽車機(jī)油配方必須符合某些規(guī)定，并且不同于公路用車的機(jī)油。 賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)目的是在比賽的整個(gè)過程中，在全油門的情況下提供最大功率，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓力。 它們需要每 500 英里（804 公里）更換一次機(jī)油，而且通常不會(huì)像使用數(shù)年的公路車那樣擔(dān)心它們的效率或壽命。 由于采用了全合成配方和新的化學(xué)工藝，后者可以使用相同的機(jī)駛 5000 英里甚至20000 英里才需要更換機(jī)油。

　　區(qū)分賽車機(jī)油和公路用車機(jī)油的其他因素包括發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)（使用的材料種類、金屬與金屬之間的接觸程度等）、粘度、允許使用的添加劑和鋅含量（稱為ZDDP--這在不使用催化轉(zhuǎn)換器的賽車中可提高性能，但大量使用會(huì)毀壞配有轉(zhuǎn)換器排氣管的公路用車）。 綜上所述，賽車機(jī)油是專為高性能車輛和苛刻環(huán)境配制的，您可能不應(yīng)該在自己的汽車上使用它們。

　　也就是說，如果您正好在泰國、澳大利亞、新加坡或馬來西亞，您現(xiàn)在就可以買到Plantech賽車機(jī)油。 一升（0.264 加侖）的價(jià)格約為 67 美元；這約為Idemitsu用于渦輪增壓汽車的 IFG7 機(jī)油的兩倍，后者的粘度等級為 0W-20。 雖然這并不是一種零排放的解決方案，但可以盡可能保護(hù)環(huán)境。

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