2月中旬，東風(fēng)日產(chǎn)為確保價(jià)格透明及穩(wěn)定新車銷量，全面推出不限時(shí)“一口價(jià)”政策，其中新·經(jīng)典起售價(jià)6.98萬元起，全新軒逸8.98萬元起，逍客·榮譽(yù)線萬元起，全新

　　一口價(jià)政策的推出，似乎沒能阻止東風(fēng)日產(chǎn)銷量持續(xù)下跌的情況。3月7日，日產(chǎn)汽車中國區(qū)發(fā)布2025年2月銷售業(yè)績(jī)，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2月銷量為31,508輛（含英菲尼迪進(jìn)口車）。其中，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌，下同）銷量為28,631輛，同比下滑26.43%。今年1月-2月，東風(fēng)日產(chǎn)共實(shí)現(xiàn)銷量72254輛，同比下滑超20%。

　　“技術(shù)日產(chǎn)，人·車·生活”這句簡(jiǎn)單而又包含熱忱的口號(hào)是東風(fēng)日產(chǎn)在國人心中二十余年的經(jīng)典承諾。東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)、可靠，同價(jià)位中也有著不輸競(jìng)品的舒適。隨著市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化、新能源轉(zhuǎn)型帶來的陣痛以及國產(chǎn)品牌近年來不斷對(duì)合資品牌市場(chǎng)的搶奪。使得東風(fēng)日產(chǎn)銷量在2022年（總銷量92.16萬輛）跌破“百萬”大關(guān)。2023年、2024年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量分別為72.31萬輛（同比下滑21.53%）、65.66萬輛（財(cái)報(bào)顯示：63.12萬輛，同比下滑-12.7%）。

　　似乎東風(fēng)日產(chǎn)退步的背后，不僅僅是“外部環(huán)境”帶來的影響，而內(nèi)部或許有著其他“急需改善”隱憂。

　　對(duì)于燃油車而言，更換變速箱油是車輛售后服務(wù)中的重要一環(huán)。按照主機(jī)廠相關(guān)使用要求更換變速箱油是為了確保變速箱正常運(yùn)行、提升燃油效率、延長使用壽命，同時(shí)也是行駛安全的必要保障之一。但東風(fēng)日產(chǎn)的一家4S店卻在這一項(xiàng)目施工時(shí)，出現(xiàn)了讓人產(chǎn)生爭(zhēng)議的一幕。

　　相關(guān)信息顯示，2025年2月21日，河南信陽某東風(fēng)日產(chǎn)車主發(fā)布視頻先生，其本人車輛到東風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)辦理1680元套餐更換變速箱油加2年質(zhì)保。出于對(duì)4S店信任，將車輛送修后本人離開。該車行車記錄儀畫面中，維修人員宣稱：“人都走了，還換啥油（變速箱油）？想好事想搞個(gè)質(zhì)保還，等他修變速箱的時(shí)候一百個(gè)理由讓你掏錢自費(fèi)，人為造成的，猛踩油門，都是套路?！?/p>

　　2月28日，東風(fēng)日產(chǎn)涉事4S店相關(guān)工作人員表示了他們對(duì)此非常生氣，并登門向車主道歉。當(dāng)天也確實(shí)為車主更換了變速箱油，車主表示接受。

　　3月8日，《杰車科技》瀏覽此次“變速箱油”更換事件的涉事4S店相關(guān)短視頻賬號(hào)，該賬號(hào)目前正常運(yùn)營，但評(píng)論一欄顯示“作者僅允許互關(guān)朋友評(píng)論”。

　　對(duì)此，有著多年4S店工作經(jīng)驗(yàn)的人士于利（化名）稱，虛假更換“五油三液”是燃油車保養(yǎng)里存在的套路，早些年時(shí)有發(fā)生。那是，汽車行業(yè)出于高速增長期時(shí)，某些4S店利用消費(fèi)者信任及消費(fèi)知識(shí)盲區(qū)假裝更換，以此獲取不當(dāng)收益。而近些年燃油車新車銷量規(guī)模不斷萎縮，就導(dǎo)致了燃油車“上路率（即：在路上行駛的燃油車占總行駛車輛比）”不斷下滑，事故車出現(xiàn)的頻次顯著下降，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司推修量下滑，售后服務(wù)利潤規(guī)模下降。

　　據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個(gè)月，日系車在華市場(chǎng)份額跌至13.7%，而2021年時(shí)，日系車市場(chǎng)份額達(dá)22.6%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，日產(chǎn)在華銷量為69.7萬臺(tái)，同比下降12.2%。

　　在于利看來，隨著消費(fèi)者對(duì)新能源車型換購需求的不斷提升。傳統(tǒng)4S店想要獲得事故車維修、燃油車保養(yǎng)帶來的利潤，難度越來越大?！氨ｋU(xiǎn)公司不給（4S店）推修，（4S店）維修臺(tái)次下降明顯，拿到主機(jī)廠返利的錢就越來越少。沒有新的（返利）制度，他們（指少數(shù)4S店）就會(huì)想這種事（此次變速箱換油事件）。”

　　正如前文所述，東風(fēng)日產(chǎn)此次將旗下在售的三個(gè)熱門車系均參與了不限時(shí)“一口價(jià)”活動(dòng)促銷，旨在通過“公平透明”的價(jià)格，搶占更多的市場(chǎng)份額。根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品的“一口價(jià)”價(jià)格測(cè)算，經(jīng)典軒逸、真心版軒逸、逍客·榮譽(yù)真心版?、全新天籟真心版的折扣分別為原價(jià)的64折、72折、79折及71折。

　　誘人的價(jià)格，官方的保證。為了解東風(fēng)日產(chǎn)“一口價(jià)”活動(dòng)的相關(guān)信息，《杰車科技》選取折扣率最高的“2024款 改款二 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版”（下文“軒逸”均代表該車型）， “一口價(jià)”6.98萬元，作為目標(biāo)車型，以購車人的身份，來到位于蘇州市的兩家東風(fēng)日產(chǎn)4S店，A店與B店，以求進(jìn)一步獲知更多細(xì)節(jié)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷店A位于蘇州市西北方向，3月9日恰逢星期日，店內(nèi)購車客戶相對(duì)較多，粗略判斷，客戶多以家庭購車為主，每組客戶均有銷售人員跟從介k8凱發(fā)平臺(tái)紹。

　　當(dāng)?shù)弥Ｍ徣胲幰蒈囆?，一位銷售人員很快給出了相應(yīng)的報(bào)價(jià)：2024款 改款二 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版裸車價(jià)69800元，購置附加費(fèi)6176元（即：購置稅），保險(xiǎn)費(fèi)5500元，綜合服務(wù)費(fèi)500元，落地價(jià)約為81976元。

　　該名銷售介紹：“（裸）車價(jià)不能低。”如若還想優(yōu)惠，只能選擇貸款購車?！百J（款）5萬，我反10%，反5000；貸（款）1萬，反1000么？”總體來看，若用戶選擇貸款購車則可按照貸款金額10%進(jìn)行優(yōu)惠。

　　對(duì)于6.98萬的一口價(jià)，該工作人員解釋稱，廠家（即：東風(fēng)日產(chǎn)）對(duì)價(jià)格控制嚴(yán)格，發(fā)票（即：機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票）低開則會(huì)面臨“扣錢”。“沒有遵守規(guī)定（即：一口價(jià)活動(dòng)）的店，一家店被罰了6萬多，一家店被罰了8萬多?！敝劣诘赇伝顒?dòng)，該名銷售人員表示，可以贈(zèng)送一張購物卡，以此促進(jìn)成交。

　　不同于A店嚴(yán)格遵守“一口價(jià)”的相關(guān)規(guī)定，另一家同樣位于蘇州的經(jīng)銷店B，卻給出了“一高一低”的“兩口價(jià)”。

　　該店銷售人員表示，如果選擇貸款購車，貸款額約50000元，軒逸的裸車價(jià)在原價(jià)108600的基礎(chǔ)上優(yōu)惠40000元，疊加貼息的8000元，最終低至60600元。按照該名銷售人員給出的報(bào)價(jià)，貸款購車所需的購置稅約為5300元，車輛牌征費(fèi)3500元，上牌服務(wù)費(fèi)4800元，車輛保險(xiǎn)約5500元，落地價(jià)約為79700元。如若一年內(nèi)還清貸款，相關(guān)息費(fèi)約為6750元，最終購車總價(jià)為86400元。

　　如若全款購車，B店則無法執(zhí)行6.98萬元“一口價(jià)”政策。“全款裸車要7萬多?！痹撁N售人員介紹，“全款執(zhí)行‘一口價(jià)’做不到，打廣告用的?！弊罱K，該名銷售人員給出的報(bào)價(jià)為：裸車價(jià)71100元，購置稅6200元，服務(wù)費(fèi)3500元，車輛保險(xiǎn)5500元，落地價(jià)86300元。

　　同樣的軒逸，兩家店給出了不同的價(jià)格。A店對(duì)于“一口價(jià)”政策相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)，而B店對(duì)“一口價(jià)”政策則根據(jù)用戶選擇“全款”或“貸款”支付，給出了“高于”或“低于”“一口價(jià)”的裸車價(jià)格。

　　《杰車科技》隨后向東風(fēng)日產(chǎn)官方客服電線”致電，向其求證：“（軒逸）6.98萬元只是你們（廠家）這邊宣傳6.98萬元，也約束不了經(jīng)銷商對(duì)嗎？”官方客服人員回答稱：“是的，因?yàn)閮r(jià)格的話都是以專營店那邊為準(zhǔn)的?！?/p>

　　在東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)的宣傳頁面中赫然寫著：“價(jià)格無套路，東風(fēng)日產(chǎn)從此‘一口價(jià)’?！苯Y(jié)合前文中經(jīng)銷店給出的報(bào)價(jià)單后，似乎顯得令人摸不著頭腦。

　　不可否認(rèn)，無論燃油車時(shí)代也好，還是如今新能源引領(lǐng)汽車消費(fèi)潮流也罷。日產(chǎn)汽車在時(shí)代的變革中總能憑借自身產(chǎn)品獨(dú)特的定位與極高的經(jīng)濟(jì)性能在如此激烈的汽車市場(chǎng)中擁有“一席之地”。

　　90年代那款被受追捧公爵王（Nissan Cedric），載著一群極具開拓精神創(chuàng)業(yè)者走南闖北；20世紀(jì)初，國產(chǎn)天籟（TEANA）憑借其出色的駕乘體驗(yàn)，和簡(jiǎn)潔大氣的外觀設(shè)計(jì)，讓越來越多人的體驗(yàn)到了日系高端轎車的魅力；省油的軒逸，贏得了超500萬用戶的信任。自2020年以來，連續(xù)五年穩(wěn)居國內(nèi)燃油市場(chǎng)轎車零售銷量第一。

　　以上種種成績(jī)，使日產(chǎn)成為每個(gè)家庭用戶購車時(shí)都會(huì)去關(guān)注、對(duì)比、了解、乃至選擇的品牌，讓“技術(shù)日產(chǎn)，人·車·生活”的口號(hào)，成為關(guān)注汽車領(lǐng)域人士為之熟悉的口號(hào)。

　　誠然，有技術(shù)的日產(chǎn)，關(guān)注人，關(guān)注產(chǎn)品，關(guān)注車主的生活，是品牌給與用戶的承諾，也是品牌希望向外界傳遞的形象。但好的產(chǎn)品，更需要可靠的銷服渠道；品牌真誠的市場(chǎng)活動(dòng)，更需要終端妥善的執(zhí)行。

　　或許“換油事件”是一時(shí)之失；“‘一口價(jià)’變‘多口價(jià)’”是點(diǎn)滴瑕疵。但，正是這樣看似微小的不足，讓品牌的促銷，誠意打折；讓其他踏實(shí)經(jīng)營的經(jīng)銷伙伴，承受質(zhì)疑。更重要的，消費(fèi)者面對(duì)這樣的“瑕疵”時(shí)，他們還會(huì)期待“技術(shù)日產(chǎn)”，承載他們的“人·車”和“生活”嗎？

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