凱發(fā)K8首頁2月21日,河南信陽一位東風(fēng)日產(chǎn)車主在社交媒體上曝光了一段視頻,引發(fā)關(guān)注。據(jù)車主稱,其在東風(fēng)日產(chǎn)4S店購買了一項(xiàng)1680元的保養(yǎng)套餐,套餐內(nèi)容包含更換變速箱油以及兩年質(zhì)保服務(wù)。出于信任,車主將車輛留在店內(nèi)后便離開了。
然而,行車記錄儀卻意外錄下了維修人員的對(duì)話,內(nèi)容令人震驚:“人都走了,還換什么油?想好事想搞個(gè)質(zhì)保,等他修變速箱的時(shí)候,我們有一百個(gè)理由讓他掏錢自費(fèi),說是他自己造成的,比如猛踩油門,這都是套路?!?/p>
此視頻一經(jīng)發(fā)布,迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議,眾多車主對(duì)4S店的服務(wù)誠信表示質(zhì)疑。
事實(shí)上,2月12日,日產(chǎn)汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年1月日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為4.54萬輛,同比下滑約30.79%。
2月21日,李先生駕駛愛車一段時(shí)間后,決定更換變速箱油,便將車開至東風(fēng)日產(chǎn)某4S店尋求服務(wù)。
到店后,店內(nèi)工作人員向他介紹了一項(xiàng)正在進(jìn)行的活動(dòng):“只需支付1680元,即可享受變速箱油更換服務(wù),并附帶兩年質(zhì)保。”李先生覺得劃算,便爽快地購買了該套餐,并將車鑰匙交給工作人員,表示自己要去上班,下班后再來取車。
行車記錄儀的畫面顯示,當(dāng)維修工見車主已離開,便問道:“人走了嗎?人走了還換什么油呢?”接著,他自言自語道:“這個(gè)人我認(rèn)識(shí),剛才是不是辦了1680元的套餐,還有兩年質(zhì)保?”
隨后,他更是肆無忌憚地說:“真是想得美,還想有質(zhì)保。到時(shí)候出了問題,我一打開油箱,就有一百種理由讓他自掏腰包!我們有很多種辦法讓問題被判定為人為造成的,比如說是猛踩油門導(dǎo)致的?!?/p>
李先生上班后,同事提醒他應(yīng)該守著看換油過程,否則可能被套路。李先生聽后心中一緊,決定查看行車記錄儀。結(jié)果,他看到了維修工的上述言論,頓時(shí)感到憤怒和恐懼。
2月28日,涉事的東風(fēng)日產(chǎn)威通店商城直營店店員對(duì)此作出回應(yīng)。店員表示,店內(nèi)對(duì)此事高度重視,也十分氣憤。事發(fā)當(dāng)天,店內(nèi)工作人員就與維修師傅一同前往李先生家中登門道歉。同時(shí),店員稱,店內(nèi)已為李先生更換了變速箱油,并將換油過程拍攝成視頻發(fā)給他。
2月12日,日產(chǎn)汽車發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù),顯示2025年1月其在中國區(qū)(含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊)的銷量為4.54萬輛,與去年同期相比下滑約30.79%。其中,東風(fēng)日產(chǎn)(涵蓋日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷量為4.36萬輛,而輕型商用車事業(yè)板塊(鄭州日產(chǎn))的銷量則為1795輛。
有分析指出,當(dāng)前汽車市場競爭異常激烈,各大品牌紛紛推出新車型和新技術(shù),消費(fèi)者選擇空間大增,導(dǎo)致品牌忠誠度分散。
另有觀點(diǎn)認(rèn)為,消費(fèi)者需求正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,新能源汽車日益受到追捧,而日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的布局相對(duì)滯后,產(chǎn)品競爭力不足,自然影響了銷量。
值得注意的是,并非所有在華日企都面臨銷量下滑的困境,部分從事零售、服務(wù)業(yè)的日企反而表現(xiàn)出色。這背后,日產(chǎn)過去“高高在上”的品牌形象或許是最根本的原因。
日產(chǎn)方面顯然已經(jīng)意識(shí)到這一問題。2024年,公司推出了全新品牌主張“盡興由NI”,并承諾“在中國、為中國”,表示將專門針對(duì)中國市場制定策略。同時(shí),日產(chǎn)也加快了新能源車型的研發(fā)和推出速度,試圖趕上市場變化的步伐。然而,從目前的銷量數(shù)據(jù)來看,這些努力似乎尚未取得顯著成效。
此外,日產(chǎn)還面臨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的問題。作為連接車企和消費(fèi)者的橋梁,經(jīng)銷商的服務(wù)質(zhì)量和銷售策略對(duì)消費(fèi)者的購車體驗(yàn)至關(guān)重要。如果經(jīng)銷商服務(wù)跟不上或銷售策略存在問題,將直接影響銷量。
未來,日產(chǎn)想要在中國市場重新站穩(wěn)腳跟,還需在多方面下功夫。公司需要進(jìn)一步調(diào)整市場策略,提升產(chǎn)品競爭力,特別是新能源車型的競爭力。同時(shí),加強(qiáng)與經(jīng)銷商的合作,確保消費(fèi)者能夠獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和購車體驗(yàn)。這也標(biāo)志著,日產(chǎn)過去那些輕松賺錢的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。
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