在2024 年 12 月 15 日于奧林匹克森林公園國家網(wǎng)球中心鉆石球場舉行的星紀元之夜暨 ET 增程四驅(qū)全球上市發(fā)布會結(jié)束后的閉門群訪中，奇瑞汽車的高層領(lǐng)導(dǎo)與各位媒體進行了深入交流，全面闡述了奇瑞在新能源領(lǐng)域的布局、技術(shù)優(yōu)勢以及未來規(guī)劃，為星紀元 ET 的上市提供了豐富的背景信息和戰(zhàn)略展望，也為行業(yè)發(fā)展提供了有價值的參考。

　　車型亮點內(nèi)飾設(shè)計：劉曉南介紹內(nèi)飾設(shè)計針對目標用戶，結(jié)合使用場景和習(xí)慣，從色彩、面料、燈光和結(jié)構(gòu)等方面進行優(yōu)化，注重環(huán)保、親膚、操作便利性和舒適性，與用戶共創(chuàng)并將持續(xù)升級。

　　技術(shù)亮點：高新華介紹了星紀元ET 的 “3+7” 技術(shù)賣點，如黃金增程（發(fā)動機與油電轉(zhuǎn)換效率優(yōu)勢、長續(xù)航、靜音）、雪豹四驅(qū)（強動力、脫困能力、蠕形爬坡功能）、獵鷹智駕（端到端智駕，2025 年 1 月 20 日將切換無圖方案）等。同時，增程技術(shù)將在奇瑞品牌推廣，星途與星紀元技術(shù)首發(fā)根據(jù)品牌定位和人群有所側(cè)重。

　　產(chǎn)品定位與營銷：黃招根指出星紀元ET 增程四驅(qū)動力強勁、內(nèi)飾豪華、智能化程度高，滿足高端人群需求，預(yù)計增程四驅(qū)單位很快達到 5000 臺，明年月銷破萬。營銷方面將繼續(xù)打穿產(chǎn)品賣點，加強與媒體和用戶的合作，提升產(chǎn)品認知度和市場競爭力。

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　　品牌與戰(zhàn)略聚焦新能源、智能化、國際化和高端化方向發(fā)力：尹同躍表示奇瑞在技術(shù)、質(zhì)量、銷售渠道和企業(yè)文化等方面長期打磨，穩(wěn)步前進。未來將繼續(xù)在新能源、智能化、國際化和高端化方向發(fā)力，2025 年星途新能源占比預(yù)計達 80% 以上，國內(nèi)國際市場目標 50 對 50，并堅持品牌向上，打造全球熱愛的豪華品牌。

　　面對合作與競爭：尹同躍同時提到奇瑞與華為合作良好，雖產(chǎn)品定位有一定重合，但市場客戶群可區(qū)分，未來將各自發(fā)展。面對激烈的市場競爭，奇瑞將憑借自身的技術(shù)、體系和團隊能力，在競爭中立足，同時也會向優(yōu)秀的競爭對手學(xué)習(xí)。

　　技術(shù)驅(qū)動發(fā)展：奇瑞在新能源汽車技術(shù)上取得顯著突破，如黃金增程技術(shù)、雪豹四驅(qū)和獵鷹智駕等，這些技術(shù)優(yōu)勢將支撐星紀元ET 及后續(xù)產(chǎn)品的市場競爭力，技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力是奇瑞發(fā)展的關(guān)鍵動力。

　　品牌高端化推進：星途和星紀元品牌通過產(chǎn)品迭代和技術(shù)升級，逐步站穩(wěn)高端市場，以“科技新豪華” 為方向，不斷提升品牌形象和用戶口碑，品牌向上戰(zhàn)略成效初顯，并將持續(xù)深化。

　　市場前景樂觀：星紀元ET 憑借產(chǎn)品力和市場策略，訂單情況良好，預(yù)計銷量可觀，同時奇瑞整體在新能源市場的布局和發(fā)展態(tài)勢積極，對未來國內(nèi)國際市場充滿信心，有望在新能源汽車市場競爭中占據(jù)重要地位。

　　奇瑞技術(shù)融合與創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革：奇瑞在星紀元ET 上展現(xiàn)的技術(shù)融合趨勢，如增程技術(shù)與智能駕駛的結(jié)合，代表了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展方向。企業(yè)需要不斷整合資源，推動技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品綜合性能，以滿足消費者日益多樣化和高端化的需求，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)變革。

　　品牌戰(zhàn)略+技術(shù)實力決定市場地位：星紀元ET 所在的高端市場競爭激烈，但奇瑞通過精準的品牌定位和持續(xù)的品牌建設(shè)，打造獨特的品牌價值，如科技豪華、高性能和用戶共創(chuàng)等元素，吸引目標客戶群體，實現(xiàn)品牌與市場的有效對接。這表明在新能源汽車行業(yè)，企業(yè)不僅要有技術(shù)實力，更要重視品牌戰(zhàn)略，明確市場定位，才能在高端市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢，提升企業(yè)在行業(yè)中的地位和影響力。

　　協(xié)同合作與全球化布局塑造行業(yè)新格局：奇瑞與華為等企業(yè)的合作，以及其在國內(nèi)國際市場的布局和發(fā)展規(guī)劃，體現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)的全球化和協(xié)同發(fā)展趨勢。企業(yè)應(yīng)積極尋求合作伙伴，整合全球資源，拓展市場份額，通過協(xié)同創(chuàng)新和全球化戰(zhàn)略，增強自身抗風(fēng)險能力和市場競爭力，共同塑造新能源汽車行業(yè)的新格局，推動行業(yè)向更高水平發(fā)展。

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　　東風(fēng)奕派eπ007如奕版上市，增程車型官方售價13.96萬元，純電車型官方售價分別為13.96萬元、14.96萬元。如奕版替代老款Pro版，增加7項標配，售價下調(diào)2-3萬不等。即日起至2025年1月31日購車可享現(xiàn)金紅包5000元，惠后售價13.46萬-14.46萬元。

　　星途瑤光C-DM超越版上市，官方售價15.99萬元，即日起至2025年1月26日購車可享限時優(yōu)惠2萬，惠后售價13.99萬元。新車為入門版車型，相比100長續(xù)航Pro兩驅(qū)（原入門版）取消13項配置。

　　星途凌云300T超越版上市，官方售價14.77萬元，即日起至2025年1月26日購車可享限時優(yōu)惠3萬，惠后售價11.77萬元。與入門版300T王者相比，新車增加11項配置，但限時售價便宜1.22萬。

　　埃安UT鸚鵡龍明年1月6日正式開啟預(yù)售。有廣汽埃安的銷售在社交平臺發(fā)問“你覺得預(yù)售價會低于7.98個（萬元）嗎？”截至目前有78%的網(wǎng)友表示會，并且評論區(qū)有網(wǎng)友說賣6.89萬元，銷售回應(yīng)說差不多。別看UT是一款兩廂純電小車，空間可不小，長4.27米，軸距2.75米，比同級比亞迪海豚、吉利星愿更大，車內(nèi)有前排貫穿走廊和440L三層后備箱。

　　奔馳新款E級標準軸距版在國內(nèi)開啟路試，將于明年上市。與新邁巴赫S級一樣，新E級也采用了帶三叉星輝Logo的LED大燈，并在格柵內(nèi)部加入更多傳感器（雷達、高清攝像頭等硬件），預(yù)計智駕能力大幅提升。此外，該車還用上了新款輪圈，尾部細節(jié)設(shè)計也有所調(diào)整。