近日，2024年前三季度各車企變速箱投訴指數(shù)排行榜正式公布，在這份榜單以超1000的投訴指數(shù)位列第一，同比增長24.98%，比第二名的投訴指數(shù)高出將近700，長安投訴指數(shù)之所以如此之高，是因為涉及的車型非常多，包括CS35、CS75、歐尚X5 PLUS、逸動PLUS等車型都出現(xiàn)了不同程度的變速箱故障，包括漏油、頓挫、無法換擋加速等。

　　具體來看，歐尚X5 PLUS的車主出現(xiàn)過1擋掛2擋掛不進的問題，更換變速箱閥體，也就是變速箱模塊后又變速箱出現(xiàn)故障，更換變速箱TCU控制電腦板后，行駛過程多次出現(xiàn)1擋進2擋之間光有發(fā)動機轉(zhuǎn)速，變速箱掛不上2擋也提不上速度的問題，對日常用車造成極大的不便。

　　還有逸動PLUS車主，變速箱在一個月內(nèi)多次出現(xiàn)滲油，加速偶爾異響，每次檢查得到的反饋都說是正?，F(xiàn)象，后來因為滲油過于嚴重更換了變速箱油底殼，但是換完凱發(fā)K8官方后兩個月內(nèi)又出現(xiàn)滲油并且車輛加速異響嚴重，再次反饋得到的同樣是表示正常現(xiàn)象的說法，車主多次投訴后才更換變速箱油底殼液壓模塊，但換完后加速異響依然存在沒有得到解決。

　　CS35車型也同樣被投訴變速箱漏油，檢測后說是密封圈問題，更換后行駛了一段時間，發(fā)現(xiàn)原地方漏油比以前更嚴重。

　　還有長安CS75的車主，新車剛開四百公里就出現(xiàn)換擋延遲轉(zhuǎn)速過高，并且還伴隨變速箱異響，自動模式換擋或者踩剎車幾乎每次都會發(fā)出異響，類似于金屬敲擊聲，聲音很明顯。檢查后售后人員卻以沒有故障碼敷衍了事，至今變速箱異響，換擋延遲，轉(zhuǎn)速過高的問題依然存在。

　　變速箱作為汽車最為關(guān)鍵的組件之一，不僅關(guān)乎著行駛舒適性，更與行車安全密切凱發(fā)K8官方相關(guān)，所以要在出廠確保無故障，萬一是在開車出現(xiàn)故障，后果真的不堪設(shè)想。

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