據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷增加，消費者對駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性的要求提高，變速器的市場需求也在持續(xù)增長。經(jīng)過了極度內(nèi)卷的一年，變速器的技術也實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展。

　　2024年12月17日，“龍蟠杯”第八屆世界十佳變速器評價結(jié)果在北京正式發(fā)布。

　　參與評審的專家有：汽車評價研究院院長李慶文，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、院學術委員會主任徐向陽，廣西大學機械工程學院教授、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，北京理工大學機械與車輛學院院長席軍強、中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其，清華大學教授、博士生導師、清華－殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心主任帥石金，中國科學院電工研究所主任，研究員溫旭輝、同濟大學汽車學院副院長趙治國，哈爾濱工業(yè)大學電器工程學院教授、黑龍江省重點新能源車輛先進動力與能源實驗室主任崔淑梅，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授王書翰，清華大學車輛與運載學院副教授、博士生導師高大威，北京理工大學機械與車輛學院教授于會龍。

　　龍蟠科技已經(jīng)連續(xù)多年冠名支持世界十佳變速器評選活動，以非凡的創(chuàng)新智慧和出色的市場業(yè)績贏得社會各界的信任。圍繞市場和用戶的多元化需求，龍蟠科技不斷推陳出新，探索前沿，持續(xù)強化技術核心競爭力，豐富產(chǎn)品解決方案，為全球汽車動力的革新發(fā)展添磚加瓦。本次參評車型使用龍蟠潤滑油旗下高端產(chǎn)品——更高端的潤滑油“龍蟠1號”及龍蟠優(yōu)能混合動力變速箱油，為實車評審提供全程保障。

　　九載春秋砥礪，世界十佳變速器評價活動從初露鋒芒至日臻成熟，以專業(yè)之尺精準丈量，以嚴謹之規(guī)嚴苛篩選，為行業(yè)開辟出明晰航道。每一屆評選，皆似一場嚴苛的技術閱兵，精準甄別行業(yè)翹楚。其權(quán)威性與前瞻性，不斷推動著變速器技術迭代升級，成為當之無愧行業(yè)風向標。

　　李慶文表示，中國新能源汽車在全球領先9年，世界十佳變速器評價活動也同步舉辦了9年。在這9年中，我們記錄、見證并評價了世界新能源汽車動力的變化，這是巨大的、深遠的、具有歷史顛覆性的一次變化。在這個變化過程中，中國汽車產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)是亮眼的。

　　通過本次評價活動，我們看到變速器的產(chǎn)品技術路線越發(fā)清晰，行業(yè)的競爭格局正在重塑。此外，隨著智能化和電動化技術的發(fā)展，變速器系統(tǒng)正逐步實現(xiàn)與車輛其他系統(tǒng)的集成，共同為駕駛員和乘客提供更加安全、便捷的出行體驗。同時，新能源汽車的發(fā)展也推動了變速器技術的創(chuàng)新，如電動變速器、混合動力變速器等。

　　過去，國產(chǎn)變速器在技術方面落后于外資零部件企業(yè)。而今，國產(chǎn)變速器也有能力與外資零部件企業(yè)掰一掰手腕了。如：本次參與評審的長城9DCT是全球首個9速濕式雙離合變速器，搭載扭矩達到400N·m。其采用電子模塊高度集成化設計、緊湊輕量化設計、全集成式液壓控制模塊設計等，反映了變速器行業(yè)最前沿的技術趨勢。

　　徐向陽表示，商用車用變速器目前發(fā)展勢頭都不錯。法士特的12擋AMT、福田面向輕卡的AMT、盛瑞8AT、解放動力的8擋變速器與整車的匹配都很好，市場份額也有了進一步提升。

　　李盛其認為，通過評測，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)變速器依然大有用武之地。在混合動力時代，傳統(tǒng)變速器無論和發(fā)動機，還是和電機都可以很好地匹配。只是傳統(tǒng)變速器出現(xiàn)的形態(tài)變成多擋的，它會根據(jù)整車定義和適應用戶以及工況來確定擋位。此外，傳統(tǒng)變速器的匹配使得經(jīng)濟性和總成本可以達到綜合平衡。

　　結(jié)合客觀指標、主觀評價打分，經(jīng)過多輪投票討論，最終達成一致意見，結(jié)果如下：

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