老張和老李都是愛(ài)車之人，他們經(jīng)常在一起分享汽車知識(shí)，這天他們聊起了歐洲和國(guó)內(nèi)機(jī)油更換周期差異的話題。

　　。歐洲除了幾個(gè)大城市，大部分地區(qū)道路不怎么堵車，車輛能長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)穩(wěn)定，機(jī)油所承受的壓力和損耗也比較均勻?？稍蹅儑?guó)內(nèi)，不管大城市還是小縣城，堵車是常有的事，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷不斷變化，機(jī)油的性能也就下降得快?！崩蠌堻c(diǎn)頭表示認(rèn)同：“確實(shí)，我每天上下班路上都堵得不行，走走停停的，這對(duì)車肯定不好?！?/p>

　　老李接著說(shuō)：“還有啊，機(jī)油的品質(zhì)也有影響。歐洲那邊換的大多是長(zhǎng)效全合成機(jī)油，咱們國(guó)內(nèi)雖然也有全合成機(jī)油，但很多車主

　　像礦物油一般5000公里左右就得換了，半合成機(jī)油能撐到7500公里，全合成機(jī)油才能達(dá)到 10000公里的更換周期。”老張又問(wèn)： “那空氣質(zhì)量應(yīng)該也有影響吧？ ”

　　。咱們國(guó)內(nèi)有些地區(qū)空氣質(zhì)量不太好，灰塵多，這些雜質(zhì)會(huì)混入機(jī)油中，加速機(jī)油的變質(zhì)?！?/p>

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