560超大馬力、S級最高配置駕駛室，這樣的搭配完全符合人們對于頂級重卡的印象。說起頂級重卡，我們首先能想到就是斯堪尼亞這一國際知名品牌。最近，斯堪尼亞面對卡友們的實際用車痛點全面升級，推出了Super超強動力鏈卡車，據(jù)了解這款產(chǎn)品不僅在動力鏈方面進(jìn)行了全面提升，而且在油箱等其他重要部件還進(jìn)行了技術(shù)革新?？ㄜ噀族針對560馬力國內(nèi)最高版本系列斯堪尼亞Super的外觀、內(nèi)飾、底盤等方面進(jìn)行詳細(xì)評測。

　　在具體評測前，我們首先來說斯堪尼亞Super系列中的Super是從何而來，其名稱來源要追溯到其搭載的首款渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)DS10，該發(fā)動機(jī)在1961年，被稱作SUPER CHARGER，并且首次搭載在Scania-abis L75卡車上，其動力性和經(jīng)濟(jì)性在當(dāng)時尤為出色，自此，斯堪尼亞發(fā)布的動力性能卓越、經(jīng)濟(jì)性顯著提升的卡車，均以Super來命名。而卡車e族今天要評測解讀的就是斯堪尼亞最近在中國市場發(fā)布的最高版本、最好配置、擁有S級駕駛室和560超大馬力的全新斯堪尼亞Super重型卡車。

　　斯堪尼亞Super此次發(fā)布最引人矚目的就是它全面升級的超強動力鏈，全新搭載Super動力鏈的車型與國內(nèi)現(xiàn)有的NTG車型相比油耗節(jié)省可達(dá)10%。這一動力鏈包括斯堪尼亞自主研發(fā)的雙頂置凸輪軸的直列六缸柴油發(fā)動機(jī)、G33 Opticruise變速箱以及超高效的后橋系統(tǒng)。各部件之間協(xié)同合作，完美調(diào)配減少燃油損耗。

　　k8凱發(fā)平臺

　　在發(fā)動機(jī)部分，配有固定幾何渦輪增壓器（FGT）以及斯堪尼亞專有的Twin SCR后處理系統(tǒng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速為1800rpm時最大輸出功率可達(dá)560hp（412kW），當(dāng)轉(zhuǎn)速為900-1400rpm時，最大扭矩為2800N·m，熱效率可達(dá)到50%，表現(xiàn)極為出色。而Twin SCR后處理系統(tǒng)則保證本車的尾氣通路通暢的同時還能提升環(huán)保性能，在車輛行駛時，該系統(tǒng)將噴射兩次尿素溶液進(jìn)行尾氣催化。不僅能夠提升油品的適應(yīng)性，還能降低后處理DPF和DOC的前端壓力。與目前的兩種后處理系統(tǒng)相比，EGR技術(shù)在穩(wěn)定性、可靠性以及技術(shù)升級方面都還有待考察，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒性不好，零部件故障率高。另外大部分車企也會采用SCR技術(shù)，但主要是基于選擇性催化還原（SCR）原理，將車用尿素噴入高溫尾氣中，在SCR催化劑的作用下，將氮氧化物還原為無害的氮氣和水，此類方法尿素消耗量大，經(jīng)濟(jì)效益低。

　　在變速箱方面，本款車采用G33變速箱，具有斯堪尼亞智能換擋系統(tǒng)和自動離合器控制系統(tǒng)。其內(nèi)部設(shè)計經(jīng)過技術(shù)優(yōu)化后，換擋更加流暢無阻。G33作為一款14速階段及半擋式變速箱，包括爬行擋和超速傳動，傳動比范圍更大，且可用于多種不同的行駛類型工況，最大扭矩可達(dá)3300N·m。本次卡車e族進(jìn)行實拍的Super卡車最低擋傳動比為20.81：1，最高擋傳動比為0.78：1。同時該變速箱還具有可變機(jī)油容量功能，該變速箱可根據(jù)行駛的具體類型改變其油底殼機(jī)油量，對于低負(fù)載狀態(tài)，可進(jìn)行減少油底殼內(nèi)機(jī)油量處理，從而減少機(jī)油潤滑產(chǎn)生的能量損失，另一部分機(jī)油則被泵送到變速箱頂部的儲液罐。經(jīng)過變速箱各類部件的優(yōu)化升級，變速箱內(nèi)部的阻力降低超過50%，變速箱油的更換間隔也成功達(dá)到了80萬公里。

　　除此之外，本車的制動系統(tǒng)也為車輛行駛降低了燃油損耗，提升整車經(jīng)濟(jì)性。本車的輔助制動有手動和自動兩種模式，緩速器與變速箱集成在一起，剎車直接作用于變速箱的輸出半軸上，且緩速器具有機(jī)械離合器，可與動力系統(tǒng)進(jìn)行分離，這樣就可以最大限度地減少緩速器不使用時的損耗，減少油耗量。值得一提的是，本車裝配的全新液力緩速器，它的最大扭矩可達(dá)到4700N·m。當(dāng)液力緩速器不處于工作狀態(tài)時，其內(nèi)部轉(zhuǎn)子能夠自動與傳動系統(tǒng)分離，轉(zhuǎn)而進(jìn)入一種僅依賴自身慣性的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而有效預(yù)防了因非功能性運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的動能損失。

　　對于超強動力鏈部件之一的R756后橋，它采用了單機(jī)減速機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)用戶的不同運營場景，提供多種不同的速比選擇，通過減少內(nèi)部損失，提高效率，滿足多樣化的使用場景。在技術(shù)上依舊采用低轉(zhuǎn)速、高扭矩的設(shè)計理念，可以在更小的速比下進(jìn)行運轉(zhuǎn)。本次實拍車的后橋速比為2.53，由此和變速箱的最高擋傳動比就可以算出，該車的全車總速比為1.9734，在車輛高速行駛時，能夠擁有較好的經(jīng)濟(jì)性。

　　在Super的底盤上，斯堪尼亞對油箱進(jìn)行了升級，將油箱更換為D型油箱。在增大容積的同時，還可以保證結(jié)構(gòu)堅固不易損壞。本款斯堪尼亞Super560馬力燃油車配有一個左側(cè)440升主油箱和一個右側(cè)525升的副油箱，在主油箱的側(cè)面本車還安裝了創(chuàng)新型的燃油優(yōu)化裝置（FOU），該裝置可以使主油箱的燃油利用率提高至97%，副油箱的燃油利用率提高至93%，極大地減少了駕駛員的加油頻次，提高車輛的續(xù)航時間。

　　斯堪尼亞Super卡車的車身線條部分還是延續(xù)了斯堪尼亞一貫的簡潔流暢風(fēng)格，整體造型方正大氣，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而不失風(fēng)度的氣質(zhì)。車身各立面間的過渡也非常圓滑，造型美感盡收眼底。

　　本車在前面罩部分采用了盾牌型設(shè)計，從前擋風(fēng)玻璃下面貫穿至保險杠上，彰顯品牌魅力。在前臉罩內(nèi)增加了條形格柵以及蜂窩狀鏤空設(shè)計，并配備了代表斯堪尼亞文化標(biāo)志的Super標(biāo)牌。Super的腰燈位于斯堪尼亞車標(biāo)兩側(cè)，與車頂?shù)纳錈艚幌嗪魬?yīng)，增強了夜晚的駕駛安全性。

　　該車的駕駛室是目前國內(nèi)斯堪尼亞Super系列的最高級別S級版本，本款車的主副駕座椅均采用了高級皮革加空氣懸掛的搭配，即使是再顛簸的路程，都能有效緩解路面帶來的震動和沖擊，降低駕駛過程中的顛簸感。此外，當(dāng)副駕駛無人乘坐時，就可以將座椅放倒，從而增加更多的生活空間。

　　其次，本車駕駛室采用了典型的高頂平地板設(shè)計，上車需要4級踏板才能進(jìn)入駕駛室內(nèi)，每級踏板的高度都經(jīng)過精心設(shè)計，且每一級踏板都有向內(nèi)收縮的效果，駕駛者在上下車時能夠自然邁步，減少因踏板間距過大或過小而造成的不適感，避免踩空。駕駛室內(nèi)部從地板到天花板的立高可達(dá)2070mm，可以滿足大多數(shù)人車內(nèi)站立的需求，為駕駛員提供了更加寬敞的活動空間。

　　在主副駕駛座椅中間，本車裝有一個小型的折疊桌板，對于長期處于長途運輸且需要在車內(nèi)進(jìn)行工作吃飯的卡友們來說，小桌板必不可少，有了它再也不用面對每當(dāng)吃飯就要整理車內(nèi)物品，騰出空間的狀況。Super車型的小桌板結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，回收取用更順暢，即使是長期拖拽，反復(fù)折疊，也不會出現(xiàn)連接處不能固定向下傾斜的問題。

　　而在主駕駛旁邊還裝有一個小冰箱，對于長時間不停車需要在車內(nèi)進(jìn)行日常生活，還想要新鮮蔬菜食物和冰水的卡友們來說，絕對是理想配置。值得一提的是，本車配備的小冰箱是與知名品牌進(jìn)行合作，具有高品質(zhì)、高性能等特質(zhì)，節(jié)能耐用，不易損壞。

　　再說車內(nèi)臥鋪部分，本車的臥鋪做到了800mm-1000mm寬下臥鋪和800mm寬上臥鋪，不僅可以作為床鋪提供舒心的休息體驗，減少超長運輸帶來的疲憊感，還可以作為兩層實用、寬敞的儲存空間，供駕駛者隨意使用。在臥鋪后面，采用了單層鋼化玻璃，內(nèi)部視野更加開闊，白天車內(nèi)光線明亮，駕駛體驗更加安全。

　　駕駛室內(nèi)儀表臺采用了環(huán)抱式設(shè)計，形成一個相對封閉且緊湊的工作空間，這種設(shè)計充分考慮人機(jī)工程學(xué)原理，使得駕駛員能夠更加方便地操控車輛功能。在多功能方向盤和車門上還布滿了非常細(xì)致的控制按鍵，這些按鍵覆蓋車輛的各種功能，如定速巡航、音響控制等，駕駛員只需通過大拇指即可輕松完成各類操作，無需頻繁移動視線或手臂，減少分心提高駕駛安全性。

　　此外，駕駛室內(nèi)還配備了豐富的儲物空間，車頂儲物箱、主副駕駛外部儲藏室、臥鋪下方的儲物網(wǎng)兜等設(shè)計，駕駛員能夠隨車攜帶更多的生活物品，如換洗衣物、維修工具等，滿足超長行駛的儲存空間需要，保持駕駛室的整潔有序。

　　斯堪尼亞Super卡車憑借其經(jīng)典的外觀設(shè)計、奢華舒適的內(nèi)飾以及高效穩(wěn)定的底盤性能成為了全球物流行業(yè)的佼佼者。同時由于其價格高昂、但性能尤其出色，不少卡車迷們都將它當(dāng)做夢中情車。通過卡車e族對于本款斯堪尼亞Super重型卡車的詳細(xì)評測解讀過后，大家對于這款卡車還有什么疑問呢，快來評論區(qū)告訴我吧！