奔馳的變速箱油需要每三年或者六萬公里換一次。平時(shí)用車，一定要按時(shí)換變速箱油。變速箱油對(duì)于變速箱來說非常重要，變速箱油在變速箱中起著散熱、潤(rùn)滑和傳遞動(dòng)力。是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。

　　汽車上常用的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱、at變速箱和cvt變速箱。奔馳大部分車型都會(huì)使用at變速箱和雙離合變速箱。at變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。at變速箱也可以叫變矩器變速箱，里面有很多行星齒輪。at變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩，換擋平順性比雙離合變速箱好，能承受的扭矩也比雙離合變速箱高，但是at變速箱的成本比雙離合變速箱高。

　　奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國(guó)汽車品牌，總部設(shè)于德國(guó)斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛等。奔馳車不但質(zhì)量過硬，而且車系齊全，目前主要生產(chǎn)C級(jí)車（中檔轎、跑車）、E級(jí)車（高檔轎、跑車）、S級(jí)車（豪華轎、跑車），還有G型車（SU越野車）。

　　自動(dòng)變速箱每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動(dòng)變速箱油。換變速箱油也要因車型而定，許多汽車的使用說明書上的確寫了變速箱油需要按時(shí)間進(jìn)行更換，當(dāng)然也有的寫了終身免維護(hù)。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。汽車變速箱主要有手動(dòng)MT變速箱，自動(dòng)AT自動(dòng)變速箱，CT無級(jí)變速箱及DSG變速箱。汽車變速箱，變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置。用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床和各種機(jī)器上，用來按不同工作條件改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。齒輪傳動(dòng)的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對(duì)組成。

　　奔馳的變速箱油需要每三年或者六萬公里換一次。平時(shí)用車，一定要按時(shí)換變速箱油。變速箱油對(duì)于變速箱來說非常重要，變速箱油在變速箱中起著散熱、潤(rùn)滑和傳遞動(dòng)力。是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。汽車上常用的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱、at變速箱和cvt變速箱。奔馳大部分車型都會(huì)使用at變速箱和雙離合變速箱。at變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。at變速箱也可以叫變矩器變速箱，里面有很多行星齒輪。at變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩，換擋平順性比雙離合變速箱好，能承受的扭矩也比雙離合變速箱高，但是at變速箱的成本比雙離合變速箱高。奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國(guó)汽車品牌，總部設(shè)于德國(guó)斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛等。奔馳車不但質(zhì)量過硬，而且車系齊全，目前主要生產(chǎn)C級(jí)車（中檔轎、跑車）、E級(jí)車（高檔轎、跑車）、S級(jí)車（豪華轎、跑車），還有G型車（SU越野車）。

　　自動(dòng)變速箱駛4-6萬公里需要更換一次，手動(dòng)變速箱駛6-8萬公里需要更換。變速箱油的作用及更換注意事項(xiàng)如下：變速箱油的作用：在汽車的使用過程中，變速箱內(nèi)的機(jī)械金屬部件之間會(huì)摩擦，會(huì)產(chǎn)生一些雜質(zhì)和金屬碎屑，變速箱油濾清器濾芯作用就是過濾變速箱油中的鐵屑、沉淀物等雜質(zhì)，將潔凈的變速箱油供給各個(gè)零部件，從而起到潤(rùn)滑、清潔的作用。更換變速箱油要注意：更換變速箱油時(shí)，如果含有過多水分時(shí)，就立即清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。通常水分過多的變速箱油會(huì)呈現(xiàn)乳白色泡沫狀態(tài)，車主可以依此判斷。如果有水分，會(huì)導(dǎo)致使用性能下降，最終產(chǎn)生異常磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致機(jī)械故障。選擇合適粘度的變速箱油。因?yàn)槿绻扯冗^大，摩擦面會(huì)過熱，造成不必要的動(dòng)力損失，而如果粘度過小，油會(huì)被離心力從齒面甩出，導(dǎo)致油封漏油，會(huì)在齒輪表面形成打滑，增加磨損甚至產(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象。

　　奔馳的變速箱油每隔三年或六萬公里換一次，在平時(shí)用車時(shí)一定要按時(shí)更換變速箱油。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國(guó)汽車品牌，總部設(shè)于德國(guó)斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛等。奔馳車不但質(zhì)量過硬，而且車系齊全，目前主要生產(chǎn)C級(jí)車（中檔轎、跑車）、E級(jí)車（高檔轎、跑車）、S級(jí)車（豪華轎、跑車），還有G型車（SU越野車）。

　　變速箱油更換周期為每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次，手動(dòng)變速箱建議每3年或者每行駛10萬公里更換一次變速箱油。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。變速箱油具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。自動(dòng)變速箱油簡(jiǎn)稱ATF，是專門用于自動(dòng)變速器的油液。手動(dòng)變速箱油一般稱為齒輪油，用于一般負(fù)荷下的正、傘齒輪，以及變速箱和轉(zhuǎn)向器等齒輪的潤(rùn)滑。

　　奔馳a180變速箱油一般建議3年或行駛6萬公里左右更換一次。不同的車型更換周期也不同，以下是變速箱油的更換周期：手動(dòng)變速箱：手動(dòng)變速箱油一般建議三年或行駛10萬公里左右更換一次。自動(dòng)變速箱：自動(dòng)變速箱油一般建議兩年或行駛4萬公里左右更換一次。無級(jí)變速：無級(jí)變速箱油一般建議兩年或者6萬公里左右更換一次。變速箱油的更換方法如下：擰開變速箱底部的泄油螺絲進(jìn)行放油再進(jìn)行加注。把變速箱的油底殼直接拆下進(jìn)行放油并加注：這種方式比上一種更換得更徹底，把油底殼底部的雜質(zhì)去除。循環(huán)機(jī)更換自動(dòng)變速箱油：用智能循環(huán)機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)換油能夠把自動(dòng)變速箱內(nèi)的油泥雜質(zhì)進(jìn)行過濾循環(huán)清洗。

　　奔馳變速箱換油以每三年或者六萬公里更換一次，以先到為準(zhǔn)。變速箱油定義：變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。變速箱作用：變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。

　　在一般情況下，需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油。不過也需要因車型而定，不同的車型要求不一樣。小車在正常使用的情況下，一般來說2萬公里以內(nèi)更換。注意事項(xiàng)：如果一個(gè)時(shí)期以來，汽車掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以后波箱噪音明顯增加，這時(shí)不論跑的里程是2萬還是6萬，都必須是及時(shí)更換變速箱油。否則會(huì)加劇變速箱齒輪的摩擦，使愛車過早進(jìn)入大修期。

　　奔馳gla每行駛65000KM或者7、8個(gè)月更換一次變速箱油。關(guān)于變速箱油的擴(kuò)展知識(shí)：1、變速箱油本質(zhì)上是一種液壓油，存在于變速箱的各部件中，其所負(fù)責(zé)的工作非常繁重，包括動(dòng)力傳遞、潤(rùn)滑、抗磨、冷卻等，從承擔(dān)的功能層面，變速箱油與機(jī)油同等重要。2、在奔馳gla更換變速箱油前，應(yīng)先放掉原來的舊油，擰開底部放油口螺絲就可以放油。3、更換奔馳gla變速箱油，換的不僅是油液，還有兩樣?xùn)|西要更換和保養(yǎng)。一是變速箱油濾芯，跟機(jī)油濾芯一個(gè)道理，就是過濾潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)；二是變速箱油底殼清理。

　　at變速箱油跑了89萬公里左右就要換一次油，具體如下：1、因?yàn)樽兯傧溟L(zhǎng)期在高溫的環(huán)境下工作，會(huì)使得零部件磨損得的更快，甚至?xí)p壞，一般按照每8萬公里的行駛里程來更換；2、變速箱油不能完全排出的情況下，使用大氣壓清洗，使只有約12的廢油量，殘油中會(huì)有污泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞；3、99以上的自換箱故障是由于過熱和AT油長(zhǎng)時(shí)間未更換，造成雜質(zhì)的外觀，還要檢查齒輪箱底殼是否變形或齒輪箱管路是否漏油。

　　at變速箱油更換周期為60000公里就要更換一次變速箱油了，使用專門用于自動(dòng)變速器的油液，如今使用的自動(dòng)變速器專用油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。變速箱油主要的作用就是對(duì)排擋系統(tǒng)的清潔，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)起到潤(rùn)滑的作用。由于變速箱油對(duì)變速箱是有清潔、潤(rùn)滑的作用，在車輛使用的時(shí)間舊了，變速箱的油質(zhì)也會(huì)下降，會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，導(dǎo)致變速箱的部件損壞。所以我們要及時(shí)的更換變速箱油，延續(xù)變速箱的使用壽命。

　　4萬公里左右更換一次變速箱油，變速箱潤(rùn)滑油的更換，有助于延長(zhǎng)變速箱使用壽命。變速箱潤(rùn)滑油一旦出現(xiàn)變質(zhì)，無法給變速箱提供降溫作用，無法提供潤(rùn)滑作用，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛過程當(dāng)中出現(xiàn)頓挫感，嚴(yán)重情況變速箱損壞。機(jī)動(dòng)車輛的變速箱潤(rùn)滑油是需要定期的進(jìn)行檢查，在檢測(cè)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了缺少或者變質(zhì)的情況，需要及時(shí)的進(jìn)行更換，更換變速箱潤(rùn)滑油需要選擇對(duì)應(yīng)的品牌和對(duì)應(yīng)的型號(hào)，不可以混合添加，如果兩種型號(hào)的變速箱潤(rùn)滑油混合使用，可能會(huì)影響到車輛變速箱的正常使用。

　　手動(dòng)變速箱也是需要更換變速箱油的，這是確切無疑的。一般手動(dòng)變速箱可以行使6萬公里再進(jìn)行更換，更換一次變速箱油的價(jià)錢在600-1200元，如果用車強(qiáng)度較大，經(jīng)常跑高速，可以將更換周期縮短到4萬公里。但最好要定期到4s店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)變速箱進(jìn)行全面檢查。 變速箱油對(duì)于變速箱有清潔、潤(rùn)滑、散熱和密封的作用，變速箱油由于在變速箱內(nèi)的特定的使用環(huán)境，其油質(zhì)有一定保質(zhì)期限，油質(zhì)的性能會(huì)下降，產(chǎn)生雜質(zhì)較多，然后導(dǎo)致變速箱機(jī)件的加速磨損，發(fā)生故障時(shí)間提前或故障率高。變速箱油的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可小視，而且變速箱的維修成本非常高，相比于更換變速箱油的成本，維護(hù)和保養(yǎng)此時(shí)就變得非常有必要。 無論是手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱，所有的變速箱油都有一定的保質(zhì)期，在車子行駛到一定里程或保養(yǎng)周期已經(jīng)到達(dá)之后，就需要立即更換油液了。因?yàn)殡S著使用時(shí)間的延長(zhǎng)變速箱油就會(huì)變臟、粘度降低將無法很好地保護(hù)變速箱，從而導(dǎo)致?lián)Q擋不平穩(wěn)順暢、提速不正常、噪音大等癥狀，嚴(yán)重的導(dǎo)致變速箱過早損壞，大大縮短變速箱使用壽命。 相關(guān)熱搜： 1、轎車變速箱油多少公里換一次 2、變速箱油保質(zhì)期 3、換變速箱油工時(shí)費(fèi)多少錢

　　at變速箱需要每隔6到8萬公里更換一次變速箱油。變速箱油對(duì)于自動(dòng)變速箱來說是很重要的，如果沒有變速箱油，那自動(dòng)變速箱是無法正常運(yùn)行的。變速箱油在自動(dòng)變速箱內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑和散熱的作用，還起到傳遞動(dòng)力的作用。at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。at變速箱內(nèi)有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱的液力變矩器內(nèi)有很多變速箱油，這個(gè)變速箱油就是傳遞動(dòng)力的介質(zhì)。自動(dòng)變速箱內(nèi)還有控制機(jī)構(gòu)，這些控制機(jī)構(gòu)也是需要依靠變速箱油才可以正常工作的。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換變速箱油，那可能會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱的控制機(jī)構(gòu)損壞。如果自動(dòng)變速箱的控制機(jī)構(gòu)損壞了，那修復(fù)起來成本是非常高的。所以，大家在平時(shí)用車時(shí)一定要定期更換變速箱油，并且建議大家使用循環(huán)機(jī)換油法來更換變速箱油。在購買變速箱油時(shí)，也一定要選擇大品牌的正品產(chǎn)品，并且一定要從正規(guī)渠道購買。

　　一般的自動(dòng)變速箱需要8萬公里左右更換一次變速箱油，一般的手動(dòng)變速箱8到10萬公里更換一次變速箱油就可以。變速箱油在自動(dòng)變速箱內(nèi)起到傳遞動(dòng)力，潤(rùn)滑，散熱的作用。所以變速箱油對(duì)于自動(dòng)變速箱來說還是非常重要的。如果自動(dòng)變速箱長(zhǎng)時(shí)間不換變速箱油，可能會(huì)導(dǎo)致油道堵塞或閥體損壞。自動(dòng)變速箱長(zhǎng)時(shí)間不換變速箱油會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。更換變速箱油有兩種方法，一種是重力換油法，另一種是循環(huán)機(jī)換油法。重力換油法操作起來簡(jiǎn)單，并且價(jià)格便宜，但是只能放出60%到70%的舊變速箱油，所以這種換油方法換的不是非常干凈。循環(huán)機(jī)換油法可以放出超過90%的舊變速箱油，所以這種換油方法更加干凈徹底。但是循環(huán)機(jī)換油法操作起來比較復(fù)雜，并且需要使用的新變速箱油較多，所以導(dǎo)致循環(huán)機(jī)換油法需要花費(fèi)的錢比較多。車友們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇換油的方法，選擇重力換油和循環(huán)機(jī)換油都是可以的，只不過循環(huán)機(jī)換油更加好。

　　一般情況下，每?jī)赡昊驔]行駛4萬公里更換一次變速箱油。建議車主開車時(shí)及時(shí)對(duì)變速箱進(jìn)行檢查，避免在使用過程中因變速箱問題影響正常駕駛。附：汽車變速箱保養(yǎng)注意事項(xiàng)：1、不要空擋滑行：日常駕駛過程中很多車主會(huì)使用空擋滑行的方式來達(dá)到節(jié)省油耗的效果，駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，不建議車主用N檔進(jìn)行空擋滑行，下坡時(shí)可以使用s擋或者是手動(dòng)模式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)的效果，可以避免在駕駛過程中對(duì)變速箱造成異常磨損。2、不要強(qiáng)行摘空擋：車輛在駕駛過程中，不要強(qiáng)行摘空擋，直接摘空擋會(huì)損害變速箱，尅可以點(diǎn)一下剎車，在車輛出現(xiàn)抖動(dòng)之前再摘空擋，就會(huì)很輕松的完成了。3、經(jīng)常檢查油液位：自動(dòng)變速箱油的檢查方法和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不一樣，變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時(shí)檢查變速箱油的液面位置。4、盡縮短怠速熱車的時(shí)間：熱車掌握好時(shí)間，盡縮短怠速熱車的時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車會(huì)影響汽車的油耗，還會(huì)增加積碳。

　　一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF，是專門用于自動(dòng)變速器的油液。早期的自動(dòng)變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動(dòng)變速器專用油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。變速箱油使用的時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)產(chǎn)生油垢，加大各摩擦件和各部件的磨損，影響系統(tǒng)的油壓，從而使動(dòng)力系統(tǒng)受到影響。長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行變速箱的換油保養(yǎng)首先影響的就是變速箱潤(rùn)滑油的功能，其次就會(huì)影響到變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致機(jī)械元件的燒損，嚴(yán)重時(shí)變速箱會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。

　　一般手動(dòng)擋變速箱使用礦物油2-3年或4-6萬公里就需要更換一次，而使用合成油的15-20萬公里才需要更換一次。干式雙離合變速箱和手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相同，所以使用的變速箱油也是合成油，使用壽命大概在15萬公里左右。自動(dòng)變速箱大多都是6-8萬公里更換一次變速箱油。當(dāng)然有些廠家車輛規(guī)定會(huì)有所區(qū)別，比如寶馬ZF自動(dòng)變速箱就屬于免維護(hù)，終生使用不需要更換變速箱油。而日產(chǎn)車型，大多都是建議4-8萬公里更換一次。想要確認(rèn)車輛變速箱油的更換周期，可以查閱車輛使用手冊(cè)或者咨詢品牌的4S店。變速箱油更換周期只是一個(gè)大概的更換時(shí)間，由于每個(gè)車輛的路況，駕駛習(xí)慣等，變速箱油的狀態(tài)可能會(huì)有所差異。如果車輛在使用中出現(xiàn)換擋不順暢，頓挫感強(qiáng)，噪音明顯增大等情況就需要檢查變速箱油是否需要更換了。變速箱油的主要作用是在變速箱內(nèi)部傳遞力，保持排擋系統(tǒng)清潔，潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。變速箱按照大類分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，所以變速箱油也分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國(guó)的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開拓市場(chǎng)。

　　1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國(guó)六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開，就可以將堵塞的東西取出來。但如果是因?yàn)榉e碳過多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。

　　3、也可以利用清洗劑對(duì)堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動(dòng)時(shí)，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　1、找一只平底鍋，把兩耳看作3點(diǎn)和9點(diǎn)鐘方向，同時(shí)在6點(diǎn)鐘和12點(diǎn)鐘方向做一個(gè)標(biāo)記。

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　　2、雙手握住平底鍋兩耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的練習(xí)，往右同樣也要打相同的圈數(shù)。

　　3、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實(shí)駕駛車輛時(shí)，不需要記憶也能打好方向。

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　2、活塞間隙過大：積碳會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油。

　　3、機(jī)油粘度。使用機(jī)油粘度過小的話，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過小具有很好的流動(dòng)性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。

　　4、機(jī)油量。機(jī)油量過多，機(jī)油壓力過大，會(huì)將部分機(jī)油壓入氣缸內(nèi)，也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油。

　　5、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。

　　6、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí)，會(huì)造成過大的機(jī)油消耗。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條。

　　7、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。

　　8、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤(rùn)滑效果就會(huì)減弱，再加上積碳的累積，會(huì)讓機(jī)油失去潤(rùn)滑效果，就容易對(duì)缸壁造成磨損，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報(bào)廢的情況。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過量的機(jī)油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時(shí)間過長(zhǎng)造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來進(jìn)行散熱。但是在行駛過程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛以及過于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高，無法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。