產(chǎn)品序列的又一次重要更新，也意味著逸動系列在歷經(jīng)市場考驗后，以全新姿態(tài)沖擊新一輪的銷售高峰，畢竟其累計產(chǎn)銷已突破190萬輛大關。作為一款在緊湊級轎車市場摸爬滾打多年的車型，此次換代無疑承載著長安汽車諸多期望，那么它究竟有哪些硬實力，又能否在競爭白熱化的市場中脫穎而出呢？

　　第四代逸動在外觀設計上可謂大刀闊斧，采用了全新的 “縱橫萬象” 設計語言，整體風格朝著年輕化、運動化大步邁進。前臉部分，貫穿式星軌LED燈組相當惹眼，與可發(fā)光的長安車標相連，拉伸了車輛的橫向視覺寬度，點亮后辨識度極高，即便是在車流中也能一眼被認出。下方的無邊界格柵經(jīng)過重新優(yōu)化，內(nèi)部由無數(shù)條矩形顆粒組成 V 字形中網(wǎng)，配合兩側(cè)鯊魚鰭樣式的導流槽，營造出強烈的進攻姿態(tài)，仿佛一頭隨時準備撲食的猛獸，一改往日家用車的中庸形象。

　　車身側(cè)面，轎跑式的車身輪廓十分吸睛，弧線形車頂流暢地延伸至車尾，傾斜的 A 柱與溜背式尾部線條一氣呵成，勾勒出動感的車身姿態(tài)。若隱若現(xiàn)的高肩線和向內(nèi)收緊的車身型面，為整車增添了幾分肌肉感。值得一提的是，新車新增了 18 英寸的鋁合金運動輪圈，造型獨特，搭配上寬胎，進一步強化了車輛的運動屬性。此外，車身還提供了多種時尚配色可選，滿足不同消費者的個性化需求。

　　車尾設計同樣亮點十足，貫穿式尾燈經(jīng)過重新設計，燈罩內(nèi)部融入了無數(shù)顆獨立發(fā)光的豎狀光源，左右兩側(cè)各配備三組雙股粗獷光源，點亮后猶如兩條絢麗的燈帶，極具視覺沖擊力。上方配備的可升降電動擾流板，不僅是提升顏值的利器，在高速行駛時還能有效增加下壓力，優(yōu)化車輛的操控穩(wěn)定性，這種在以往性能車上才常見的配置出現(xiàn)在十萬級家轎上，無疑是一大驚喜。下方黑色的后包圍搭配矩形大尺寸排氣，進一步彰顯了車輛的運動氣息。

　　坐進車內(nèi)，第四代逸動的內(nèi)飾給人煥然一新的感覺。環(huán)抱式中控臺偏向駕駛員一側(cè)，體現(xiàn)了以駕駛者為中心的設計理念，操作起來更加便捷順手。中控臺采用了多屏設計風格，配備雙10.25英寸的曲面帶魚屏，顯示清晰，界面設計簡潔美觀，支持華為 HiCar互聯(lián)等多種智能互聯(lián)功能，讓駕駛者可以輕松實現(xiàn)手機與車機的無縫連接，暢享智能出行體驗。下方還保留了部分物理調(diào)節(jié)按鍵，方便在駕駛過程中進行盲操作，結(jié)合智能語音控制功能，進一步提升了操作的便利性。

　　車內(nèi)采用了大面積黑色軟性材質(zhì)鋪陳，并點綴銀色金屬元素，質(zhì)感十足。扁平化三輻式多功能方向盤握感舒適，按鍵布局合理，方便駕駛者在駕駛過程中操作各項功能。全新設計的換擋手柄造型別致，操作起來手感頗佳。此外，新車還配備了 64 色氛圍燈，可根據(jù)不同的駕駛模式和用戶喜好進行調(diào)節(jié)，營造出浪漫而舒適的駕乘氛圍。雙區(qū)自動空調(diào)、智能隱藏式電動空調(diào)出風口、40W無線°透明底盤等配置的加入，也進一步提升了車輛的舒適性和實用性。

　　座椅方面，第四代逸動配備了舒適的沙發(fā)座椅，采用人體工程學設計，能夠提供良好的支撐性和包裹性，即便是長時間乘坐也不易感到疲勞。后排采用純平地臺設計，大大提高了后排中間乘客的乘坐舒適性，即便是滿載出行，也不會讓任何一位乘客感到局促。

　　在核心動力方面，第四代逸動提供了燃油版凱發(fā)K8官網(wǎng)和插混版兩種動力選擇，滿足不同消費者的需求。燃油版車型繼續(xù)搭載500Bar超高壓直噴1.5T新藍鯨發(fā)動機，這臺發(fā)動機的實力不容小覷，最大功率達141 kW，峰值扭矩為310 N·m，動力輸出強勁，無論是城市道路的起步超車，還是高速上的加速，都能輕松應對。與之匹配的是 7 速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能夠為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

　　插混版車型則搭載1.5L四缸自吸發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機功率均為 72 千瓦，驅(qū)動電機功率分別為140 kW和158 kW。前者配備鎳鈷錳三元鋰蓄電池，后者配備磷酸鐵鋰蓄電池，不同的電池配置和電機功率，為消費者提供了更多的選擇。在純電模式下，車輛能夠滿足日常城市通勤的需求，實現(xiàn)零排放出行；而在混動模式下，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，既能保證動力輸出，又能有效降低油耗，實現(xiàn)經(jīng)濟性與動力性的平衡。

　　從目前市場情況來看，第四代逸動的競爭對手主要包括比亞迪秦PLUS、大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸以及吉利帝豪等車型。與這些競品相比，第四代逸動在外觀設計上更加年輕時尚、運動感十足，能夠吸引更多年輕消費者的目光；在內(nèi)飾科技感和配置豐富度方面，也有著一定的優(yōu)勢，雙10.25英寸的曲面帶魚屏、智能互聯(lián)功能、64 色氛圍燈等配置，為消費者帶來了更加智能、舒適的駕乘體驗；在動力選擇上，燃油版和插混版的雙動力布局，也能夠滿足不同消費者的需求，尤其是插混版車型，在當前新能源汽車市場逐漸升溫的背景下，有望吸引更多對節(jié)能和環(huán)保有需求的消費者。

　　然而，市場競爭從來都是殘酷的。比亞迪秦PLUS憑借其在新能源領域的深厚技術積累和品牌影響力，在插混市場占據(jù)了一席之地；大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸作為合資品牌的經(jīng)典車型，在消費者心中擁有較高的認可度和口碑，其在品質(zhì)穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)；吉利帝豪則以高性價比著稱，在價格方面具有一定的優(yōu)勢。第四代逸動要想在競爭中脫穎而出，除了自身產(chǎn)品力過硬之外，還需要在品牌營銷、售后服務等方面下足功夫，進一步提升消費者的購車和用車體驗。

　　第四代逸動作為長安汽車的一款重磅車型，在設計、配置和動力等方面都進行了全面升級，展現(xiàn)出了較強的產(chǎn)品競爭力。它的下線，不僅為長安汽車在緊湊級轎車市場注入了新的活力，也為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)的購車選擇。但在競爭激烈的市場環(huán)境下，它能否續(xù)寫逸動系列的輝煌，還需要時間和市場的檢驗。