買車時銷售拍胸脯保證：“1.5T渦輪增壓，動力猛還省油，百公里6升妥妥的！”結(jié)果一腳油門下去，儀表盤油耗直奔10L/100km，錢包和心態(tài)一起崩了。別慌，你不是一個人——“小排量省油”的童線. 官方數(shù)據(jù)？信了你就輸了

　　工信部的油耗測試，是在實驗室里用“理想路況”跑出來的：恒溫、勻速、不開空調(diào)、不堵車……這種“溫室數(shù)據(jù)”和真實路況差了多少？看看雅閣1.5T車主們的血淚史：官方標稱4.8L，實測直接飆到7.2L，差距高達50%！ 更狠的名爵銳騰1.5T，市區(qū)油耗竟沖到11L，比某些2.0T還兇。說白了，官方油耗就像美顏，僅供參考，當線. 三大“油耗刺客”，?？?.5T

　　1.5T發(fā)動機裝在輕量化轎車上還算匹配，但國產(chǎn)品牌SUV為了堆配置（大屏、真皮、全景天窗），車重直奔1.6噸以上。這時候1.5T就像讓中學生扛煤氣罐，只能靠狂踩油門硬撐，油耗自然爆炸。哈弗H4車主的實測數(shù)據(jù)就是鐵證：官方6.9L，實際輕松破9L。

　　銷售吹噓“雙離合換擋快”，卻不說它低速頓挫、頻繁換擋耗油高；CVT變速箱看似平順，但為了彌補1.5T低轉(zhuǎn)速動力不足，常把發(fā)動機逼到高轉(zhuǎn)區(qū)，油表肉眼可見往下掉。雅閣1.5T配CVT，市區(qū)直接干到9.3L，車主怒罵：“渦輪增鴨（壓），光喝不跑！”

　　猛踩油門急剎車、輪胎氣壓不足、后備箱塞成倉庫、空調(diào)開到最大……這些習慣分分鐘讓油耗漲20%。名爵銳騰車主實測：平穩(wěn)駕駛能省3L油，但暴躁開車？油箱直接“破防”。

　　車企強推1.5T，根本不是為了幫你省錢，而是應付排放法規(guī)！小排量渦輪增壓能降低實驗室測試油耗，拿政策補貼，但實際路況的油費，全甩給了車主。下次聽銷售吹油耗，直接甩他三句話：

　　凱發(fā)贏家k8

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