工信部公布了最新的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在第396批的名單里，新能源車的數(shù)量依然不少，而且里面也有非常值得一看的新車。咱們這就來(lái)聊聊那些大家特別關(guān)注的幾款車，保證讓你看個(gè)夠！

　　在最新一期工信部申報(bào)圖中，我們發(fā)現(xiàn)了方程豹鈦7的身影。此前官方已經(jīng)發(fā)布了新車的偽裝諜照，整體依然采用家族標(biāo)志性的“方盒子”造型，新車將于下半年正式上市。新車定位介于豹5和豹8之間，價(jià)格預(yù)計(jì)在30萬(wàn)級(jí)別。

　　造型方面，鈦7整體依然采用硬派風(fēng)格濃郁的方盒子造型，細(xì)節(jié)方面，新車延續(xù)了鈦3的科技潮流型的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了科技感知，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加科技時(shí)尚，例如前大燈采用“雙眼皮”設(shè)計(jì)，整體觀感更大氣。粗壯霸氣的前包圍進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的定位。

　　車身尺寸方面，申報(bào)信息顯示新車長(zhǎng)4999mm，寬1995mm，高1865mm，軸距2920mm，這樣的車身尺寸使其成為方程豹旗下最大的城市方盒子SUV。尾部方面，新車采用雙L型尾燈組，點(diǎn)亮后會(huì)有非常高的辨識(shí)度。對(duì)于這樣一款造型硬派的SUV，尾部的小書包自然也是不能遺漏的。

　　方程豹鈦7為承載式SUV，這樣的設(shè)計(jì)使車身結(jié)構(gòu)更加緊湊，有效提升車內(nèi)使用空間，將能提供更加舒適的家用乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。

　　我們?cè)诠ば挪靠吹搅诵驴畋葋喌虾１?7 DM-i申報(bào)圖，新款車型主要對(duì)前臉進(jìn)行優(yōu)化，并增加激光雷達(dá)。

　　新款海豹07 DM-i不再采用無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)，取消了中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)前大燈輪廓也進(jìn)行了優(yōu)化，新的熏黑前大燈造型更簡(jiǎn)潔，同時(shí)兩側(cè)的導(dǎo)流槽也重新優(yōu)化調(diào)整。

　　此外，新車車頭還加入了激光雷達(dá)，意味著未來(lái)新車將配備天神之眼B，將具備城區(qū)輔助駕駛能力。車輛尾部與現(xiàn)款車型保持一致，仍為海豹家族式貫穿尾燈樣式。新車長(zhǎng)寬高分別為4995/1900/1495mm，軸距為2900mm，車長(zhǎng)增加15mm，寬度增加5mm。

　　動(dòng)力方面，與現(xiàn)款車型保持一致，仍將搭載1.5L和1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為74kW和115kW，電機(jī)最大功率分別為160kW和200kW，CLTC純電續(xù)航分別為70km和125km。

　　在最新一期工信部申報(bào)圖中，我們發(fā)現(xiàn)了吉利銀河M9的身影。該車已經(jīng)于5月22日在意大利米蘭首發(fā)，新車搭載千里浩瀚的H5級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，動(dòng)力方面則采用雷神超級(jí)電混技術(shù)，百公里加速4.5s，綜合續(xù)航達(dá)1500km。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱此前曾表示，吉利銀河M9將于二季度末三季度初上市。

　　前臉來(lái)看，新車采用星漢漣漪貫穿燈和旭日東升尾燈，時(shí)下主流的貫穿式燈組自然也不會(huì)遺漏，吉利銀河車標(biāo)被設(shè)計(jì)在貫穿燈帶之下，看上去非常協(xié)調(diào)。前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口造型非常犀利，前唇之處還加了銀色裝飾條，不過(guò)沒有用到時(shí)下流行的隱藏式門把手。新車車頂配備了激光雷達(dá)，將搭載千里浩瀚的H5級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)。

　　新車尾部采用較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿設(shè)計(jì)的尾燈組是尾部的點(diǎn)睛之筆，點(diǎn)亮后具備很高的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載雷神超級(jí)電混技術(shù)，充電口和加油口分別在尾部的左右兩側(cè)，官方給到的百公里加速4.5s，百公里饋電油耗4.8L，綜合續(xù)航超過(guò)1500km。新車首搭同級(jí)獨(dú)有AI數(shù)字底盤，搭載同級(jí)獨(dú)有AI云動(dòng)力2.0大模型，AEB可實(shí)現(xiàn)130km的極限剎停。

　　我們從最新一期工信部目錄中發(fā)現(xiàn)了領(lǐng)克10 EM-P申報(bào)圖，該車將搭載領(lǐng)克EM-P智能電混系統(tǒng)，領(lǐng)會(huì)全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，另外還將搭載配備英偉達(dá)Thor芯片及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，計(jì)劃第三季度正式上市。

　　外觀方面，領(lǐng)克10 EM-P依舊采用領(lǐng)克The Next Day家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，“h”形LED日間行車燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。格柵中央配備貫穿式LED燈帶，配合大尺寸下包圍以及兩側(cè)的導(dǎo)流槽，展現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。此外，該車車頂配備激光雷達(dá)，其還將搭載英偉達(dá)Thor芯片及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5050/1966/1487mm，軸距3005mm，車長(zhǎng)較領(lǐng)克Z10加長(zhǎng)了22mm，高度增高19mm，另外它的整備質(zhì)量為2257kg，輪胎規(guī)格分別為235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21。車輛尾部依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下包圍造型與車頭形成呼應(yīng)，另外還將會(huì)配備電動(dòng)擾流板。

　　新車將會(huì)在CMA Evo架構(gòu)生產(chǎn)，搭載領(lǐng)克最新的EM-P智能電混系統(tǒng)，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3+P4電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，電機(jī)最大功率390kW，最大扭矩755Nm，并會(huì)匹配3擋變速箱。

　　在最新一期申報(bào)信息中，我們看到了全新一代蔚來(lái)ES8的身影，這款車基于NT3.0平臺(tái)打造，將會(huì)在今年與消費(fèi)者見面。

　　新車相比于現(xiàn)款在體格上進(jìn)一步增大，車身長(zhǎng)寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距達(dá)到3130mm。整車的造型也發(fā)生了改變，全新的車頭看上去更加威猛，或還會(huì)使用與樂道L90類似的超大前備廂設(shè)計(jì)。

　　基于NT3.0平臺(tái)打造，新車在技術(shù)上會(huì)獲得大幅提升，諸多ET9上的技術(shù)會(huì)出現(xiàn)在這款車上，包括使用自研芯片等。我們可以看到該車會(huì)配備更多的激光雷達(dá)，駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)。

　　新車在動(dòng)力方面使用了180kW和340kW前后雙電機(jī)，相比于上一代車型也更強(qiáng)。其他數(shù)據(jù)如下，整備質(zhì)量2630kg，接近角/離去角為17/18度，最高車速220km/h。

　　我們?cè)诠ば挪烤W(wǎng)站上獲取到了一組全新奔馳CLA申報(bào)圖。新車基于MMA平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了此前發(fā)布的概念車。根此次國(guó)產(chǎn)奔馳CLA僅申報(bào)了純電版本車型。此前，有消息稱新車有望在年底上市。

　　凱發(fā)贏家k8

　　外觀方面，新車采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型基本延續(xù)了此前發(fā)布的概念車。具體來(lái)看，新車前臉采用封閉式格柵，格柵中部為可以點(diǎn)亮的品牌標(biāo)識(shí)。大燈設(shè)計(jì)是新車前臉另一大亮相，內(nèi)部燈組采用了最新的三叉星輝樣式，此外概念車上的貫穿設(shè)計(jì)燈組在量產(chǎn)車型上也得以保留，這也是時(shí)下的主流設(shè)計(jì)方向。

　　車尾方面，新車采用了與前臉一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿設(shè)計(jì)的尾燈組與前臉形成了很好的呼應(yīng)，燈組內(nèi)部同樣采用最新的三叉星輝樣式，點(diǎn)亮后具備非常高的辨識(shí)度。此外，新車還搭載了微微上翹的小尾翼，進(jìn)一步提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4763*1836*1471mm，軸距為2830mm。

　　動(dòng)力方面，新車采用單電機(jī)布局，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率100kW，峰值功率200kW。

　　我們?cè)诠ば挪烤W(wǎng)站上獲取到了一組理想i6申報(bào)圖。新車作為理想汽車的第二款純電SUV，定位五座中大型SUV。此前，理想汽車CEO李想宣布，理想i6將于9月上市。

　　外觀方面，新車延續(xù)了理想家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星環(huán)日行燈布局在前風(fēng)擋下方，還配有頂置激光雷達(dá)。車側(cè)則應(yīng)用了低風(fēng)阻輪輞和隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素。車輛頂部的線條下滑角度明顯大于理想i8，后側(cè)窗的尺寸更小，呈現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　官方表示，新車基于原生純電架構(gòu)打造，擁有3米超長(zhǎng)的軸距。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4950*1935*1655/1670mm，軸距為3000mm。此外，新車采用短前后懸和長(zhǎng)軸距，擁有大曲率弧線貫穿車頂，兼顧運(yùn)動(dòng)與大空間。

　　車尾方面，新車同樣采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備有貫穿式燈帶、后擾流板等，牌照架位于尾門中間位置。

　　動(dòng)力方面，新車擁有800V高壓純電架構(gòu)，將全系搭載新一代5C磷酸鐵鋰電池，充電10分鐘續(xù)航500km。新車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，后驅(qū)車型搭載最大功率250kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)車型前后電機(jī)最大功率分別為150kW和250kW。

　　我們從工信部獲取了現(xiàn)代ELEXIO的申報(bào)信息。作為北京現(xiàn)代首款純電平臺(tái)SUV，ELEXIO基于現(xiàn)代汽車的全球電動(dòng)車專用平臺(tái)（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，將配備高通8295P芯片，動(dòng)力上搭載了峰值功率160kW的電機(jī)。

　　外觀方面，ELEXIO采用極具辨識(shí)度的純電專屬設(shè)計(jì)，采用了與目前國(guó)內(nèi)在售的車型都完全不同的風(fēng)格，車頭采用了一條貫穿式燈帶，底部還采用了主動(dòng)開閉式的進(jìn)氣格柵。從申報(bào)信息來(lái)看，這款新車在外形尺寸上，長(zhǎng)4615mm、寬1875mm，高度有1675mm和1698mm兩種規(guī)格，軸距達(dá)到了2750mm。其最高車速為185km/h，總質(zhì)量2380kg，整備質(zhì)量1884kg，額定載客（含駕駛員）5人。

　　在車輛的細(xì)節(jié)配置方面，選裝內(nèi)容豐富，包括全景天窗、行李架、雙色車身、前貫穿式燈帶、前攝像頭、多前風(fēng)擋攝像頭式樣、后風(fēng)擋上方攝像頭、四門電動(dòng)外門把手、黑色高亮飾條、前后側(cè)雷達(dá)、多輪轂式樣、多外后視鏡帶攝像頭式樣，還可選裝ETC車載裝置，并且配備了汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為62kW，峰值功率160kW，由緯湃汽車電子(天津)有限公司生產(chǎn)，型號(hào)為EM16。儲(chǔ)能裝置采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，總成及單體生產(chǎn)企業(yè)為襄陽(yáng)弗迪電池有限公司，單體生產(chǎn)企業(yè)還有臺(tái)州弗迪電池有限公司。

　　從最新一期工信部目錄中，我們看到了捷途縱橫G700的申報(bào)信息。車輛G700定位硬派越野SUV，并將提供5座/6座車型，采用鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O，擁有非承載式車身+三把鎖，縱橫靈感座艙，縱橫乾崑智駕。同時(shí)，根據(jù)此前消息來(lái)看，新車將于三季度正式上市。

　　外觀方面，捷途縱橫G700外觀造型十分方正，LED日間行車燈與中網(wǎng)都擁有矩形的輪廓，中網(wǎng)中央配備可點(diǎn)亮的捷途LOGO。新車配備越野風(fēng)格前保險(xiǎn)杠，擁有較大的接近角，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的通過(guò)性。新車的長(zhǎng)寬高分別為5198/2050/1956mm，軸距為2870mm。車輛尾部帶有外掛備胎，豎置尾燈帶來(lái)更高的辨識(shí)度。

　　新車配備原地掉頭功能和航行技術(shù)。據(jù)悉，其航行技術(shù)與仰望U8的應(yīng)急浮水功能不同，捷途的航行技術(shù)可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離的水中航行，從官方公布的圖片可以看到測(cè)試車配備了一個(gè)高聳的涉水喉。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，配備2.0T縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，系統(tǒng)總功率為560kW，總扭矩為795Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配最新一代混動(dòng)變速箱，官方表示其滿油滿電續(xù)航將達(dá)到1400km。

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