老鐵們！今兒咱們來(lái)點(diǎn)硬核干貨！變速箱這個(gè)汽車心臟到底該怎么選？市面上吹得天花亂墜的十大變速箱品牌，到底哪個(gè)是線年變速箱的老師傅給你掰開(kāi)了揉碎了講！（文末有變速箱壽命排行榜）

　　先甩結(jié)論：買變速箱就跟找對(duì)象一樣，門當(dāng)戶對(duì)最重要！上個(gè)月剛修了臺(tái)寶馬配的采埃孚8AT，車主非要給它塞進(jìn)國(guó)產(chǎn)SUV，結(jié)果半年就鬧罷工！

　　這貨就跟變速箱界的愛(ài)馬仕似的，專治各種不服！寶馬X5上那個(gè)8AT，換擋速度0.2秒比人眨眼還快。但注意！這玩意兒挑食得很，不是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的豪車別硬上。去年有哥們給哈弗H9強(qiáng)改采埃孚，結(jié)果變速箱油溫天天報(bào)警！

　　要說(shuō)耐用還得看愛(ài)信6AT，豐田卡羅拉那個(gè)AW6變速箱，跑滴滴的師傅都知道，40萬(wàn)公里不拆箱都是基操。但新出的Direct Shift CVT要當(dāng)心！雖然省油，但鋼帶設(shè)計(jì)壽命就15萬(wàn)公里，比老款差了不是一星半點(diǎn)。

　　日產(chǎn)的軒逸車主都懂，冷保護(hù)能讓你冬天在馬路上跳踢踏舞！不過(guò)他們家給三菱歐藍(lán)德配的CVT8倒是靠譜，加裝獨(dú)立散熱器后，30萬(wàn)公里不大修不是夢(mèng)。

　　索納塔那個(gè)8AT實(shí)測(cè)比大眾DSG還順滑，但千萬(wàn)別碰老款的6速干式雙離合！修車廠見(jiàn)了都頭疼，換個(gè)離合器片要拆半個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

　　K5上的6AT雖然技術(shù)不新，但勝在維修便宜。上月剛修了臺(tái)14萬(wàn)公里的，換套油封才800塊。不過(guò)要避開(kāi)他們給小型車配的CVT，鋼帶質(zhì)量比日產(chǎn)的還??！

　　6. 吉利DSI——收購(gòu)來(lái)的線AT就是DSI的改良版，雖然換擋慢半拍，但扛得住地板油。注意！二手市場(chǎng)要避開(kāi)2016年前的版本，閥體故障率高達(dá)37%。

　　開(kāi)貨車的師傅都知道，法士特12擋變速箱才是真·傳家寶。但家用車千萬(wàn)別碰他們的輕型變速箱，換擋手感跟搖拖拉機(jī)似的！

　　別被老君越的6AT嚇出陰影，新款邁銳寶XL的9AT完全脫胎換骨。不過(guò)要避開(kāi)他們給雪佛蘭創(chuàng)酷配的CVT，鋼鏈斷裂案例多到能寫(xiě)本書(shū)！

　　消防車同款6速自動(dòng)擋，開(kāi)過(guò)的都說(shuō)香。但家用車改裝就是個(gè)坑！光變速箱自重就200斤，油耗能給你干到15個(gè)！

　　最后說(shuō)個(gè)大實(shí)話：現(xiàn)在修理廠最怕新能源車，最愛(ài)的還是老AT變速箱！為啥？修新能源要考電工證，修AT只要會(huì)擰螺絲就行！下次要是有人跟你說(shuō)AT變速箱過(guò)時(shí)了，你就問(wèn)他敢不敢接混動(dòng)車的維修單？

　　老鐵們記住了，變速箱選得好，修車師傅回家早！同意的點(diǎn)個(gè)贊，有不同意見(jiàn)的咱們?cè)u(píng)論區(qū)見(jiàn)真章！k8凱發(fā)平臺(tái)