采埃孚變速箱油源自德國(guó)的采埃孚股份公司(ZF friedrichshafen AG,簡(jiǎn)稱ZF)，在全球汽車零部件公司的排名中，ZF躋身于前15強(qiáng)企業(yè)之列。ZF自動(dòng)變速箱專用油，原裝產(chǎn)品，為頂級(jí)變速箱量身定制，專門為滿足不同使用條件下不同變速器使用要求而開(kāi)發(fā)。

　　美孚1號(hào)被更多領(lǐng)先的汽車制造商選為標(biāo)準(zhǔn)出廠灌裝油，例如：謳歌、阿斯頓馬丁、賓利、別克君威、凱迪拉克、雪佛蘭、霍頓HSV、雷克薩斯、奔馳、三菱藍(lán)瑟、尼桑、、保時(shí)捷、薩博等車系。

　　PDK源于英國(guó)的牌子，采用英國(guó)原液在國(guó)內(nèi)分裝。由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)晚的緣故，在國(guó)內(nèi)有知名度不算太高。PDK自動(dòng)變速箱油主要生產(chǎn)合成油，目前有13款產(chǎn)品。覆蓋中國(guó)汽車市場(chǎng)：AT、 CVT、DSG、95%以上的歐、美、日車型。本公司產(chǎn)品已通過(guò)奔馳、通用汽車廠家專業(yè)認(rèn)證。

　　日本愛(ài)信公司是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商，也是世界三大變速箱品牌之一：日本愛(ài)信(Aisin)、日本捷特科(Jatco)、德國(guó)采埃孚ZF。公司成立于1949年，是豐田汽車零部件的供應(yīng)商，現(xiàn)在其生產(chǎn)研發(fā)變速箱為雪鐵龍，，保時(shí)捷，馬自達(dá)，廣汽傳祺等自動(dòng)變速車型提供變速箱。

　　嘉實(shí)多與上海大眾汽車全面合作，為上海大眾汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供專用潤(rùn)滑油。2004年，嘉實(shí)多與一汽大眾合作，為奧迪系列車型提供售后服務(wù)用油。2005 年，嘉實(shí)多為奧迪研制并生產(chǎn)的奧迪原裝全合成機(jī)油成為奧迪唯一售后服務(wù)專用機(jī)油。2005年，嘉實(shí)多成為德國(guó)大眾汽車北京服務(wù)中心的唯一指定用油。

　　德國(guó)福斯油品集團(tuán)(FUCHS PETROLUB AG)創(chuàng)立于1931年，總部位于德國(guó)萊茵河畔的曼海姆市，歷經(jīng)八十多年的發(fā)展，目前已成為世界上最大的專業(yè)潤(rùn)滑油制造商，同時(shí)也是德國(guó)唯一的一家業(yè)務(wù)遍及全球的專業(yè)潤(rùn)滑油公司，專業(yè)研制、生產(chǎn)、銷售各種車輛潤(rùn)滑油、摩托車油、工業(yè)潤(rùn)滑油及特種油脂，作為著名的全球性跨國(guó)公司，福斯在國(guó)際潤(rùn)滑領(lǐng)域始終保持著領(lǐng)先地位，被譽(yù)為全球潤(rùn)滑專家。

　　中國(guó)石油化工股份有限公司潤(rùn)滑油分公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司)是中國(guó)石油化工股份有限公司旗下集潤(rùn)滑油生產(chǎn)、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化公司，于2002年5月29日正式在北京掛牌成立。

　　荷蘭皇家殼牌集團(tuán)(Royal Dutch /Shell Group of Companies)，又譯“蜆殼”，是目前世界第一大石油公司，總部位于荷蘭海牙，由荷蘭皇家石油與英國(guó)的殼牌兩家公司合并組成，它是國(guó)際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商，同時(shí)也是全球最大的汽車燃油和潤(rùn)滑油零售商，它亦為液化天然氣行業(yè)的先驅(qū)，并在融資、管理和經(jīng)營(yíng)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　法國(guó)MOTUL潤(rùn)滑油創(chuàng)建于1853年，品牌創(chuàng)立之初所提出的宗旨便是制作最好的潤(rùn)滑油。 1966年，MOTUL首先在其家鄉(xiāng)法國(guó)提出半合成機(jī)油概念，當(dāng)時(shí)便獲得極大的震撼。

　　奧迪q5用的是ZF變速箱油，ZF變速箱油是采埃孚品牌。埃孚是德國(guó)品牌，全球三大變速箱廠商之一，目前是世界500強(qiáng)企業(yè)，公司總部位于德國(guó)腓特烈港市，在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商。汽車一般行駛到6萬(wàn)公里時(shí)，需要更換一次變速箱油。在更換自動(dòng)變速箱油時(shí)大都是卸下自動(dòng)變速箱油底的螺絲來(lái)漏掉舊油再加入新油。以下為汽車變速箱的功能：1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有的工況下工作。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛。3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

　　奇駿變速箱油用日產(chǎn)的CVT專用油，型號(hào)NS3天籟2.5一般換變速箱油都要有5L左右。變速箱油種類：變速箱潤(rùn)滑油是分為兩種，一種是自動(dòng)擋變速箱油，一種是手動(dòng)擋變速箱油，不同的變速箱品牌需要使用對(duì)應(yīng)的油類，變速箱油不可以混合使用。長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換變速箱油的危害：車輛冷啟動(dòng)會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象；在高速、高溫下工作，油品會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，甚至是損壞；易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高，加劇磨損。

　　cx5變速箱油使用的是馬自達(dá)原廠的油。變速箱油的種類：變速箱油一般分為手動(dòng)變速箱油、自動(dòng)變速箱油、無(wú)級(jí)變速箱油三種。手動(dòng)變速箱油俗稱齒輪油，自動(dòng)變速箱油俗稱排檔油(ATF)，無(wú)級(jí)變速箱油俗稱牽引油(CVTF)。變速箱油性能與保養(yǎng)方法：變速箱油有降低摩擦，減少磨損，控制離合器的摩擦和同步器的性能。承載（低速大扭矩，振動(dòng)負(fù)荷），散熱，減少振動(dòng)和噪音，清除齒嚙合處的污染物（清洗功能）。防止腐蝕，防止點(diǎn)蝕和表面金屬撕脫，隔絕金屬表面，防止金屬本體直接接觸。而當(dāng)車身抖動(dòng)、換擋頓挫或者儀表盤出現(xiàn)變速箱高溫警告時(shí)需要及時(shí)更換變速箱油。

　　更換變速箱油需要選擇合適、正規(guī)廠商生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，市場(chǎng)上的變速箱品牌有很多，價(jià)格品質(zhì)各不相同，以下兩款質(zhì)量口碑都很好的變速箱油品牌：1、采埃孚變速箱油：采埃孚變速箱油源自德國(guó)的采埃孚股份公司，簡(jiǎn)稱ZF。在全球汽車零部件公司的排名中，ZF躋身于前15強(qiáng)企業(yè)之列，與寶馬、路虎等國(guó)際著名車企建立了合作關(guān)系。ZF自動(dòng)變速箱專用油，原裝產(chǎn)品，為頂級(jí)變速箱量身定制，專門為滿足不同使用條件下不同變速器使用要求而開(kāi)發(fā)。2、愛(ài)信變速箱油：日本愛(ài)信公司是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商，也是世界三大變速箱品牌之一，在市場(chǎng)上享有非常好的口碑，與豐田汽車廠有著長(zhǎng)期且穩(wěn)定的合作關(guān)系，其產(chǎn)品更憑借穩(wěn)定的質(zhì)量得到了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　最好是安索和TORCO。以下是關(guān)于途樂(lè)的具體介紹：1、動(dòng)力：途樂(lè)發(fā)動(dòng)機(jī)為5.6LV8，最大輸出功率為434馬力，相比普通版車型增加36馬力，配合7AT變速箱和帶低速扭矩放大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2、懸架：采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架。3、配置：配置有并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360°全景影像、前排座椅加熱、通風(fēng)，后排座椅加熱以及后排顯示屏等配置。

　　主流品牌的6速自動(dòng)變速箱油基本上都滿足這個(gè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，比如愛(ài)信AFW+，采埃孚6，美孚，勝牌，嘉實(shí)多，殼牌這樣主流品牌的德士龍6變速箱油都可以用，合成油效果很好。以下是關(guān)于汽車變速器介紹：1、DSG變速器：是目前世界上最先進(jìn)、具有革命性的變速器系統(tǒng)，DSG帶來(lái)低油耗的同時(shí)，車輛性能方面沒(méi)有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時(shí)速，并且與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣可以實(shí)現(xiàn)順暢換檔，不影響牽引力。2、CVT變速箱：又被稱為無(wú)級(jí)變速箱，是近年具大眾DSG之后最火爆一種變速器，DSG目前還是大眾在單玩，很多廠家都在使用。

　　該車的變速箱油用的是美孚品牌。凱迪拉克變速箱油的更換周期：凱迪拉克變速箱油每2年或4萬(wàn)公里更換一次。如果變速箱油使用時(shí)間長(zhǎng)了而又沒(méi)有更換，可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力減弱、換擋頓挫不順暢、變速箱出現(xiàn)異響等，一旦出現(xiàn)這些情況，需要檢查變速箱工況并及時(shí)更換變速箱油。變速箱的養(yǎng)護(hù)方法：要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常，檢查變速箱油需要將油預(yù)熱到50攝氏度左右，再將擋位桿在各擋位停留2s后置于停車擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。正確地更換變速箱油，目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設(shè)備。

　　凱迪拉克ATS-L變速箱油為美孚品牌。以下是凱迪拉克ATS-L的具體介紹：1、車型定位：凱迪拉克ATS-L是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，由凱迪拉克品牌推出。2、動(dòng)力方面：搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩和最大功率達(dá)到400?！っ缀?79馬力，匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱，并標(biāo)配換擋撥片。3、底盤懸架方面：采用前置后驅(qū)形式的ATS-L，前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛以及五連桿式獨(dú)立懸架。

　　速騰變速箱的廠商是愛(ài)信。成立于1969年的愛(ài)信是世界知名的汽車自動(dòng)變速箱專業(yè)研發(fā)與制造商，在汽車自動(dòng)變速箱領(lǐng)域，愛(ài)信的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率位居世界第一。 速騰變速箱使用7擋干式雙離合變速箱或者5擋手動(dòng)變速箱。無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。速騰的變速箱在日常使用中，要注意以下幾點(diǎn)： 不可長(zhǎng)時(shí)間不更換變速箱油。長(zhǎng)時(shí)間不更換變速箱油會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)軸承、殼體等部件的損壞； 避免長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行。在駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，很多“老司機(jī)”會(huì)采用空擋滑行的操作，但對(duì)自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，空擋滑行會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱過(guò)熱、再次掛入D擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定沖擊； 切忌在沒(méi)停穩(wěn)時(shí)掛入D/R擋。很多司機(jī)為了體現(xiàn)自己“流暢”的操作，會(huì)在車輛沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)直接掛入反向擋位，這樣對(duì)變速箱內(nèi)齒輪的傷害較高，長(zhǎng)時(shí)間的話會(huì)造成打齒等故障； 不要頻繁D擋爬陡坡。在面對(duì)一些陡坡路段時(shí)，自動(dòng)擋車輛往往會(huì)因?yàn)楦哓?fù)荷而過(guò)熱，或過(guò)早升擋導(dǎo)致爬坡無(wú)力，這時(shí)可以用手動(dòng)模式限定低速檔位或用運(yùn)動(dòng)模式來(lái)保護(hù)變速箱； 不能長(zhǎng)距離拖車。當(dāng)自動(dòng)擋車輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)使用板式拖車，在車輛處于N擋時(shí)移動(dòng)至托板上，而不能使用拖車?yán)K等，用車輛直接拖拽。

　　奧迪q5用的是ZF變速箱油，一般行駛到6萬(wàn)公里時(shí)，需要更換一次變速箱油。在更換自動(dòng)變速箱油時(shí)大都是卸下自動(dòng)變速箱油底的螺絲來(lái)漏掉舊油再加入新油，但這樣大約只能換上30%的新油，而還有70%的舊油仍殘留在變速箱內(nèi)。以下為汽車變速箱的功能：1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有的工況下工作。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛。3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

　　寶馬變速箱是德國(guó)ZF生產(chǎn)的，該企業(yè)與寶馬合作多年，為寶馬提供了優(yōu)質(zhì)的變速箱。因此寶馬換變速箱油也應(yīng)該更換ZF專用的油。寶馬的變速箱是ZF工廠生產(chǎn)的，但是都是屬于代工，其實(shí)寶馬的變速箱就是屬于寶馬自己的。寶馬會(huì)對(duì)每一款車型的變速箱進(jìn)行不同的，讓變速箱的變速邏輯摻入寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，讓變速箱開(kāi)起來(lái)有寶馬的特征。因?yàn)閷汃R的運(yùn)動(dòng)基因仍然存在于寶馬的所有車型上，所以寶馬的變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋速度都非常快，換擋邏輯換擋時(shí)機(jī)也很出色。ZF變速箱就應(yīng)該用ZF變速箱油，市場(chǎng)價(jià)在100塊1L左右，一般換變速箱油要換6L左右。

　　變速箱油以下個(gè)品牌會(huì)好一點(diǎn)：1、那要看你是什么變速箱了。如果是叉車的是，一般美孚的ATF就挺好了；2、如果想用一般的線號(hào)液壓傳動(dòng)油。如果是汽車的，那最好使用原裝廠推薦的油；2、因?yàn)閷?duì)應(yīng)每種變速箱里面的離合器摩擦片材質(zhì)性能是不一樣的，相對(duì)應(yīng)的動(dòng)摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)在不同的ATF油里面體現(xiàn)是不一樣的，推薦使用原裝油；

　　自動(dòng)擋變速箱油什么牌子好，這個(gè)是不能確定的，具體如下：1、自動(dòng)變速箱油并不是直接就能換的，這個(gè)是需要匹配汽車型號(hào)的，而不是隨便說(shuō)哪個(gè)牌子名氣大哪個(gè)廣告好，就可以直接使用的，都是要進(jìn)行汽車的型號(hào)匹配才能進(jìn)行換油的；2、所以這個(gè)要看自己的車型選擇好油品的，不過(guò)這些都是可以到4S進(jìn)行咨詢的，按他們的建議更換就可以了；3、變速箱的養(yǎng)護(hù)是非常重要的，如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么變速箱就是汽車的耐久力，就好像是動(dòng)脈血液一樣，所以定期更換油品是很重要的。

　　手動(dòng)變速箱油牌子比較好的有統(tǒng)一、殼牌、嘉實(shí)多等大牌：1、其實(shí)有很多很好的，但是適用才是最好的，建議更換的時(shí)候咨詢一下修理人員；2、手動(dòng)變速箱油的更換周期是比較長(zhǎng)的，如果使用強(qiáng)度不太高，一般10萬(wàn)公里更換一次就可以了，而如果使用強(qiáng)度較高，可以在6到8萬(wàn)公里更換一次；3、變速箱油長(zhǎng)期處在高溫下工作，會(huì)變質(zhì)或揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，而且變速箱的內(nèi)部零件還會(huì)受到損壞的；4、如果長(zhǎng)期不更換變速箱油的話，可能會(huì)出現(xiàn)車子冷車啟動(dòng)后起步無(wú)力的現(xiàn)象，而且在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生輕微的打滑現(xiàn)象。

　　愛(ài)信這個(gè)牌子的at變速箱油挺好的，變速箱油的作用如下：1、減少摩擦，減少磨損；2、控制離合器的摩擦和同步器的性能；3、承載（低速大扭矩、振動(dòng)載荷）；4、散熱、減少振動(dòng)和噪音、清除嚙齒類的污染物—具有清潔功能；5、防止腐蝕、防止點(diǎn)蝕和表面金屬撕裂，隔離金屬表面，防止與金屬體直接接觸。

　　使用美孚這個(gè)牌子的變速箱油比較好，因?yàn)樗哂辛己玫臒岱€(wěn)定性和高溫氧化性能，良好的防銹蝕性，有效的低溫潤(rùn)滑。變速箱油的作用如下：1、減少摩擦，減少磨損；2、控制離合器的摩擦和同步器的性能；3、承載（低速大扭矩、振動(dòng)載荷）；4、散熱、減少振動(dòng)和噪音、清除嚙齒類的污染物—具有清潔功能；5、防止腐蝕、防止點(diǎn)蝕和表面金屬撕裂；

　　奔馳變速箱油個(gè)人認(rèn)為用采埃孚品牌好，變速箱油久未更換的危害：1、久未更換變速箱油，會(huì)使變速器出現(xiàn)異常磨損、油品變質(zhì)嚴(yán)重等問(wèn)題；2、久未更換變速箱油，會(huì)使變速箱油老化、衰變，不僅增加汽車油耗，還將縮短變速器的使用壽命；3、久未更換變速箱油，會(huì)使變速器中的油品顆?；枞?a target="_blank">k8凱發(fā)官網(wǎng)路，拉傷閥體會(huì)直接影響到系統(tǒng)油壓和動(dòng)力傳輸，使變速器出現(xiàn)反應(yīng)遲緩、換擋沖擊等現(xiàn)象。

　　變速箱油對(duì)變速箱可以說(shuō)是舉足輕重的，更換變速箱油是常見(jiàn)的變速箱保養(yǎng)方法，變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對(duì)傳動(dòng)裝置起到潤(rùn)滑和延長(zhǎng)壽命。那變速箱油什么牌子好呢？其實(shí)美孚、嘉實(shí)多、跑得快等牌子的手動(dòng)變速箱油的質(zhì)量都是相當(dāng)不錯(cuò)的。以下介紹幾款比較好的變速箱油品牌： 1、美孚(Mobil)：美孚1號(hào)被更多領(lǐng)先的汽車制造商選為標(biāo)準(zhǔn)出廠灌裝油，例如：謳歌、阿斯頓馬丁、賓利、別克君威、凱迪拉克、雪佛蘭、霍頓HSV、雷克薩斯、奔馳、三菱藍(lán)瑟、尼桑、、保時(shí)捷、薩博等車系。 2、采埃孚(ZF)：源自德國(guó)的采埃孚股份公司(ZFfriedrichshafenAG,簡(jiǎn)稱ZF)，在全球汽車零部件公司的排名中，ZF躋身于前15強(qiáng)企業(yè)之列。ZF自動(dòng)變速箱專用油，原裝產(chǎn)品，為頂級(jí)變速箱量身定制，專門為滿足不同使用條件下不同變速器使用要求而開(kāi)發(fā)。 3、嘉實(shí)多(Castrol)：嘉實(shí)多與上海大眾汽車全面合作，為上海大眾汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供專用潤(rùn)滑油。2004年，嘉實(shí)多與一汽大眾合作，為奧迪系列車型提供售后服務(wù)用油。2005年，嘉實(shí)多為奧迪研制并生產(chǎn)的奧迪原裝全合成機(jī)油成為奧迪唯一售后服務(wù)專用機(jī)油。2005年，嘉實(shí)多成為德國(guó)大眾汽車北京服務(wù)中心的唯一指定用油。 4、跑得快(PDK)：PDK源于英國(guó)的牌子，采用英國(guó)原液在國(guó)內(nèi)分裝。由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)晚的緣故，在國(guó)內(nèi)有知名度不算太高。PDK自動(dòng)變速箱油主要生產(chǎn)合成油，目前有13款產(chǎn)品。覆蓋中國(guó)汽車市場(chǎng)：AT、CVT、DSG、95%以上的歐、美、日車型。

　　自動(dòng)變速箱油的牌子比較好的有采埃孚(ZF)、愛(ài)信(AISIN)、美孚(Mobil)、跑得快(PDK)、嘉實(shí)多(Castrol)這幾個(gè)大品牌，自動(dòng)變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。 自動(dòng)變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)有所不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。某些汽車廠家是根據(jù)汽車變速器的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)出有針對(duì)性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機(jī)械性能，延長(zhǎng)壽命。 無(wú)論是手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱，所有的變速箱油都有一定的保質(zhì)期，在車子行駛到一定里程或保養(yǎng)周期已經(jīng)到達(dá)之后，就需要立即更換油液了。因?yàn)殡S著使用時(shí)間的延長(zhǎng)變速箱油就會(huì)變臟、粘度降低將無(wú)法很好地保護(hù)變速箱，從而導(dǎo)致?lián)Q擋不平穩(wěn)順暢、提速不正常、噪音大等癥狀，嚴(yán)重的導(dǎo)致變速箱過(guò)早損壞，大大縮短變速箱使用壽命。

　　更換變速箱油是常見(jiàn)的變速箱保養(yǎng)方法，那變速箱油什么牌子好呢？以下給大家推薦幾款比較有名氣的變速箱油品牌（僅供參考）。 1、美孚(Mobil)：美孚1號(hào)被更多領(lǐng)先的汽車制造商選為標(biāo)準(zhǔn)出廠灌裝油，例如：謳歌、阿斯頓馬丁、賓利、別克君威、凱迪拉克、雪佛蘭、霍頓HSV、雷克薩斯、奔馳、三菱藍(lán)瑟、尼桑、、保時(shí)捷、薩博等車系。 2、采埃孚(ZF)：源自德國(guó)的采埃孚股份公司(ZFfriedrichshafenAG,簡(jiǎn)稱ZF)，在全球汽車零部件公司的排名中，ZF躋身于前15強(qiáng)企業(yè)之列。ZF自動(dòng)變速箱專用油，原裝產(chǎn)品，為頂級(jí)變速箱量身定制，專門為滿足不同使用條件下不同變速器使用要求而開(kāi)發(fā)。 3、嘉實(shí)多(Castrol)：嘉實(shí)多與上海大眾汽車全面合作，為上海大眾汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供專用潤(rùn)滑油。2004年，嘉實(shí)多與一汽大眾合作，為奧迪系列車型提供售后服務(wù)用油。2005年，嘉實(shí)多為奧迪研制并生產(chǎn)的奧迪原裝全合成機(jī)油成為奧迪唯一售后服務(wù)專用機(jī)油。2005年，嘉實(shí)多成為德國(guó)大眾汽車北京服務(wù)中心的唯一指定用油。 4、愛(ài)信(AISIN)：日本愛(ài)信公司是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商，也是世界三大變速箱品牌之一：日本愛(ài)信(Aisin)、日本捷特科(Jatco)、德國(guó)采埃孚ZF。公司成立于1949年，是豐田汽車零部件的供應(yīng)商，現(xiàn)在其生產(chǎn)研發(fā)變速箱為雪鐵龍，，保時(shí)捷，馬自達(dá)，廣汽傳祺等自動(dòng)變速車型提供變速箱。 5、跑得快(PDK)：PDK源于英國(guó)的牌子，采用英國(guó)原液在國(guó)內(nèi)分裝。由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)晚的緣故，在國(guó)內(nèi)有知名度不算太高。PDK自動(dòng)變速箱油主要生產(chǎn)合成油，目前有13款產(chǎn)品。覆蓋中國(guó)汽車市場(chǎng)：AT、CVT、DSG、95%以上的歐、美、日車型。

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國(guó)的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國(guó)六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來(lái)，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開(kāi)，就可以將堵塞的東西取出來(lái)。但如果是因?yàn)榉e碳過(guò)多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。

　　3、也可以利用清洗劑對(duì)堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動(dòng)時(shí)，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　1、找一只平底鍋，把兩耳看作3點(diǎn)和9點(diǎn)鐘方向，同時(shí)在6點(diǎn)鐘和12點(diǎn)鐘方向做一個(gè)標(biāo)記。

　　2、雙手握住平底鍋兩耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的練習(xí)，往右同樣也要打相同的圈數(shù)。

　　3、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實(shí)駕駛車輛時(shí)，不需要記憶也能打好方向。

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　2、活塞間隙過(guò)大：積碳會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油。

　　3、機(jī)油粘度。使用機(jī)油粘度過(guò)小的話，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過(guò)小具有很好的流動(dòng)性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。

　　4、機(jī)油量。機(jī)油量過(guò)多，機(jī)油壓力過(guò)大，會(huì)將部分機(jī)油壓入氣缸內(nèi)，也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油。

　　5、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。

　　6、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過(guò)量側(cè)隙，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無(wú)法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí)，會(huì)造成過(guò)大的機(jī)油消耗。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條。

　　7、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。

　　8、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤(rùn)滑效果就會(huì)減弱，再加上積碳的累積，會(huì)讓機(jī)油失去潤(rùn)滑效果，就容易對(duì)缸壁造成磨損，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報(bào)廢的情況。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過(guò)量的機(jī)油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無(wú)法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來(lái)越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來(lái)。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來(lái)進(jìn)行散熱。但是在行駛過(guò)程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛以及過(guò)于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高，無(wú)法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。