在2024年的全球汽車市場中，PHEV與REEV的銷量在混動(dòng)汽車中占比高達(dá)55%，中國在其中占據(jù)重要地位。展望未來，混動(dòng)車型（弱混、插混、增程）的市場將大幅增長。然而，這些車型的動(dòng)力系統(tǒng)面臨著頻繁啟動(dòng)、復(fù)雜驅(qū)動(dòng)模式切換及長期高負(fù)荷發(fā)電等特殊工況。隨著小排量、大壓縮比技術(shù)的普及，傳統(tǒng)機(jī)油選購方式是否還能適應(yīng)？混動(dòng)專用機(jī)油成為新的解決方案，為混動(dòng)車型提供更好的保護(hù)。

　　途虎新上線一批混動(dòng)車專用機(jī)油，經(jīng)仔細(xì)研究，從性能、價(jià)格、渠道、品牌背景來看都符合推薦要求。

　　日系混動(dòng)車主與比亞迪車主們快過來呀！今天要介紹的油有個(gè)特別之處哦，那就是右上角的 HYLUBS 標(biāo)識(shí)，這可是混動(dòng)標(biāo)簽標(biāo)識(shí)呢，在工業(yè)品當(dāng)中，它就如同機(jī)油的簡易身份標(biāo)簽一樣。而今天要說的幾款機(jī)油都帶有這個(gè) HYLUBS 標(biāo)，它們都是經(jīng)過認(rèn)證、專門針對(duì)混動(dòng)工況的混動(dòng)專用機(jī)油哦。以后各位在國內(nèi)電商平臺(tái)購買機(jī)油時(shí)，可一定要著重關(guān)注這個(gè)標(biāo)簽呀，畢竟這類混動(dòng)專用機(jī)油針對(duì)混動(dòng)車型工況，在抗乳化、低溫流動(dòng)和高溫抗磨配方上都有著專門的優(yōu)化改進(jìn)呢。

　　我研究了阿波羅混動(dòng)專用機(jī)油，發(fā)現(xiàn)它在歐美市場，特別是日系混動(dòng)車上適配性佳。這反映出混動(dòng)專用機(jī)油在市場上有較大需求。大家選混動(dòng)專用機(jī)油，可考慮阿波羅綠能系列 AP-HYBRID，價(jià)格有優(yōu)勢。

　　日本最大的石油公司出光是阿波羅的背后力量。它以石油為主，潤滑油制造經(jīng)驗(yàn)達(dá)100多年，核心技術(shù)是“鉬護(hù)科技”。

　　咱們先復(fù)習(xí)下認(rèn)證信息，它可看作機(jī)油的簡易身份標(biāo)簽。比如API-SP，是美國石油協(xié)會(huì)的SP級(jí)潤滑油，以前SN級(jí)更普遍。SP級(jí)在配方上針對(duì)環(huán)保法規(guī)做了調(diào)整，更注重低摩擦和預(yù)防提前燃燒。ILSAC、GM dexos、ACEA分別是國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)、美國通用汽車標(biāo)準(zhǔn)、歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)制定的潤滑油標(biāo)準(zhǔn)。

　　標(biāo)簽在潤滑油產(chǎn)品中，是品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的直觀體現(xiàn)，有著不可或缺的作用。阿波羅的 “鉬護(hù)科技”，能讓潤滑油擁有固體潤滑劑鉬金屬顆粒這一特殊成分。

　　添加后，機(jī)械結(jié)構(gòu)在頻繁啟動(dòng)及高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下潤滑性能增強(qiáng)，抗高溫高壓效果顯著，運(yùn)行過程中機(jī)體噪音更低。

　　眾多產(chǎn)品都有其獨(dú)特之處。綠能系列在混動(dòng)方面進(jìn)行了更多差異化配方設(shè)計(jì)。特別是在抗乳化性能上，有著顯著的提升。對(duì)于天天充電且強(qiáng)制EV行駛的車主，若某天突然想起發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)油不會(huì)因與靜置產(chǎn)生的水汽混合而發(fā)生乳化，為車輛提供穩(wěn)定、可靠的保護(hù)。

　　肯定的是，比亞迪 DM 技術(shù)適用這款機(jī)油，特性在于耐久性和經(jīng)濟(jì)性。部分車友偏愛歐美技術(shù)，考慮到高轉(zhuǎn)速、高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，歐美潤滑油會(huì)針對(duì)高負(fù)荷工況做特殊油品添加。

　　誠然，除了HEV與比亞迪DM這種串并聯(lián)混動(dòng)構(gòu)型，國內(nèi)自主品牌中REEV增程式技術(shù)產(chǎn)品正成為熱門。從理想汽車引領(lǐng)潮流，到如今幾個(gè)“界”品牌，長安阿維塔等，都開拓了增程式車型和豐富配置。

　　隨著趨勢的推進(jìn)，專門針對(duì)REEV增程式的機(jī)油產(chǎn)品不斷增多。增程器是整車壓力最大的機(jī)械部件，做好養(yǎng)護(hù)意義重大。能延長其使用壽命，降低使用噪音，提升用車體驗(yàn)?；裟犴f爾在工業(yè)領(lǐng)域影響力巨大，雖不涉足石油業(yè)務(wù)，但無論是飛機(jī)還是工業(yè)設(shè)備，都離不開機(jī)油的應(yīng)用。

　　此次推出的機(jī)油有兩款，規(guī)格均為0W-20，罐身有混動(dòng)專用系列標(biāo)識(shí)。它們獲得API SP級(jí)和ACEA C5認(rèn)證。HEV系列帶有紅色“專為DMx設(shè)計(jì)”標(biāo)簽，適配DM - i、DM - P等混動(dòng)技術(shù)，后續(xù)或因技術(shù)變化而改稱謂。

　　不過，和別的品牌相比，霍尼韋爾 REEV 增程混動(dòng)系列不僅具備 HYLUBS 認(rèn)證，罐身底部附近還有標(biāo)志頂級(jí)機(jī)油品質(zhì)的 Prime 標(biāo)識(shí)（上圖右側(cè)）。這表明它在抗乳化、低溫流動(dòng)性、高溫保護(hù)這三項(xiàng)重要性能上表現(xiàn)更佳，能更好地滿足增程混動(dòng)車型的特殊工況需求。

　　不執(zhí)著于品牌，還有更實(shí)惠的保養(yǎng)選擇。我關(guān)注到駕馳的混動(dòng)系列，有駕馳REEV增程混合動(dòng)力系列和HYBRID混動(dòng)系列。和霍尼韋爾一樣，基礎(chǔ)油從石油公司買，靠添加劑達(dá)成性能指標(biāo)。駕馳是純自主品牌，價(jià)格很有吸引力。對(duì)于追求保養(yǎng)性價(jià)比的混動(dòng)車主，可以考慮選用。

　　霍尼韋爾與駕馳在REEV引擎潤滑技術(shù)上較早布局，但霍尼韋爾價(jià)格稍貴。消費(fèi)者選購時(shí)可根據(jù)個(gè)人喜好決定。國產(chǎn)品牌在輪胎和機(jī)油方面進(jìn)步顯著，選擇時(shí)消費(fèi)者可按需選擇，考慮個(gè)人預(yù)算和需求。

　　阿波羅與霍尼韋爾的優(yōu)勢在于經(jīng)驗(yàn)深厚，產(chǎn)品遍布全球，認(rèn)證齊全，性能指標(biāo)范圍寬廣，價(jià)格也偏高。秉持“原湯化原食”原則，比亞迪混動(dòng)車型可直接選用。對(duì)日系車而言，阿波羅適配性極佳。但具體選擇時(shí)，需根據(jù)用車習(xí)慣，關(guān)注抗乳化、灰分等關(guān)鍵參數(shù)。

　　若混動(dòng)車引擎壓榨程度不高，國產(chǎn)駕馳幾個(gè)系列機(jī)油值得一看，基礎(chǔ)油進(jìn)口，性價(jià)比高。而且，要結(jié)合混動(dòng)車技術(shù)，選對(duì)應(yīng)標(biāo)簽的混動(dòng)專用機(jī)油，像霍尼韋爾和駕馳的REEV專用系列。大家對(duì)混動(dòng)車該用啥機(jī)油都清楚了嗎？

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