F6大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《2025年第一季度汽車后市場行情》:蓄電池、齒輪油、空調(diào)濾清器銷量同比增長3%-4%,減振器、剎車片接近去年同期水平,自動(dòng)變速箱油、乘用車輪胎同比下滑!

　　2025年一季度,后市場產(chǎn)值及臺次同比均下滑4%,當(dāng)下維保需求正呈收縮狀態(tài);

　　2025年一季度,除五線%外,其他城市級別均下滑。其中,相較一二線城市,三四線城市同比降幅明顯收窄;

　　2025年一季度,保養(yǎng)等各類服務(wù)進(jìn)廠臺次同比均現(xiàn)不同程度下滑,后市場活力明顯不足,消費(fèi)需求顯著趨冷;

　　2025年一季度,蓄電池、齒輪油、空調(diào)濾清器銷量同比增長3%-4%不等,減振器、剎車片接近去年同期水平,自動(dòng)變速箱油、乘用車輪胎同比分別下滑8%、5%;

　　2025年一季度,全國各地區(qū)空調(diào)濾清器銷量同比均正增長,而乘用車輪胎及機(jī)油濾清器銷量同比均下滑。華南地區(qū)多品類銷量不及去年同期,市場表現(xiàn)低迷;

　　2025年一季度,五線城市機(jī)油、機(jī)油濾清器、火花塞等多個(gè)品類銷量同比實(shí)現(xiàn)正增長,整體發(fā)展態(tài)勢優(yōu)于其他城市級別;

　　2025年一季度,主要汽車品牌中,、奇瑞進(jìn)廠臺次同比增幅均突破10%,而現(xiàn)代、雪佛蘭、起亞3個(gè)品牌進(jìn)廠臺次同比遭遇大幅滑坡,降幅均超10%;

　　2025年一季度,傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)值及進(jìn)廠臺次同比均下滑6%,而汽車產(chǎn)值及臺次同比增幅均超20%,其中增程式電動(dòng)的臺次同比增速達(dá)60%;

　　2025年一季度,后市場主要新能源汽車品牌中,坦克進(jìn)廠臺次同比增速達(dá)130%,極氪、理想、廣汽埃安、吉利臺次同比增幅均超50%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升態(tài)勢;

　　2025年,三線及以下城市臺次占比躍升至44%,穩(wěn)健延續(xù)近年來的上揚(yáng)態(tài)勢。五線城市成為各城市級別中臺次同比增長的唯一亮點(diǎn),三四線城市雖臺次下滑,但同比降幅較一二線城市明顯收窄,下沉市場仍蘊(yùn)含著不可忽視的發(fā)展?jié)撃芘c機(jī)遇;

　　預(yù)計(jì)2025年整體進(jìn)廠臺次同比將負(fù)增長,且同比降幅或超過2024年的累計(jì)降幅;

　　凱發(fā)贏家k8

　　2025年截至3月,后市場累計(jì)產(chǎn)值及臺次同比均下滑4%,當(dāng)下維保需求正呈收縮狀態(tài)。

　　從宏觀層面看,經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不確定性直接影響著消費(fèi)決策;從行業(yè)變革視角,新能源汽車保有量迅速增長正沖擊著后市場傳統(tǒng)業(yè)務(wù),將加速行業(yè)格局重塑。

　　其中,新一線%;三四線城市臺次同比降幅較一二線城市明顯收窄,需求相對穩(wěn)定。

　　一季度,各類服務(wù)進(jìn)廠臺次同比與環(huán)比均現(xiàn)不同程度下滑,后市場活力明顯不足,消費(fèi)需求顯著趨冷。

　　其中美容、精品類彈性服務(wù)受市場環(huán)境沖擊更為突出,同比降幅均在10%以上。

　　一季度,蓄電池、齒輪油、空調(diào)濾清器銷量同比增長3%-4%不等,減振器、剎車片銷量基本接近去年同期水平,而自動(dòng)變速箱油、乘用車輪胎銷量同比下滑較明顯,降幅分別為8%、5%。

　　而新能源汽車領(lǐng)域則呈現(xiàn)出截然不同的景象,不同動(dòng)力類型的新能源汽車的產(chǎn)值及臺次同比均呈不同程度增長態(tài)勢。

　　2025年一季度,后市場新能源汽車領(lǐng)域,除歐拉外,以下其余汽車品牌的進(jìn)廠臺次同比均正增長。

　　此外,極氪、理想、廣汽埃安、吉利4個(gè)品牌的臺次同比增幅均超50%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升態(tài)勢。

　　據(jù)公安部數(shù)據(jù),2024全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛,其中汽車3.53億輛。全國96個(gè)城市汽車保有量超100萬輛,其中成都、北京、重慶、蘇州、上海、鄭州等6個(gè)城市超500萬輛。新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛,占汽車總量的8.9%,其中純電動(dòng)汽車保有量2209萬輛,占新能源汽車保有量的70.34%,這一占比較2023年下降約6%。

　　2025年1月,商務(wù)部等8部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好 2025年汽車以舊換新工作的通知》,要求擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新支持范圍,完善汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),并落實(shí)資金支持政策。政策直接刺激了汽車,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),一季度狹義乘用車銷量同比增長6%,其中新能源乘用車銷量同比增長36%。

　　2025年政府工作對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向作出重要部署,明確指出“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等新一代智能終端”,與2024年“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”的表述形成遞進(jìn)。這是 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 概念連續(xù)第二年被寫入政府工作,標(biāo)志著我國汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、終端化融合發(fā)展的新階段邁進(jìn)。

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