凱發(fā)贏家k8凱發(fā)贏家k8315 的聚光燈亮起，本應(yīng)是消費者權(quán)益得到彰顯的時刻，可假機油這一汽車后市場的 “毒瘤”，卻愈發(fā)猖獗地蹦跶出來，肆意挑釁著市場秩序與消費者的信任。還記得去年315，中國潤滑油信息網(wǎng)（就假機油亂象進行了報道，視頻發(fā)布后迅速火爆出圈，短短幾小時內(nèi)得到了超百萬瀏覽量的超高關(guān)注度，足見消費者對假機油的深惡痛絕。

　　近一個月，假機油案件如雨后春筍般被接連曝光。在廣西柳城縣，執(zhí)法人員在隱秘角落揪出 135 瓶假冒 “美孚”“嘉實多” 機油，這些 “李鬼” 妄圖悄無聲息地混入消費者的汽車引擎，成車輛安全的定時炸彈。內(nèi)蒙古阿拉善警方也沒閑著，成功破獲假機油案，現(xiàn)場查扣假冒美孚機油 32 瓶、嘉實多機油 35 瓶。更令人瞠目結(jié)舌的是，國家監(jiān)管總局對 6 家線上平臺抽查發(fā)現(xiàn)，機油不合格率高達 39.29%，近乎四成的機油質(zhì)量存疑，這數(shù)字背后不知藏著多少消費者的權(quán)益被侵害。盡管全國各地監(jiān)管部門日夜兼程，持續(xù)加大打擊力度，可假機油亂象依舊瘋狂。廣東省市場監(jiān)管部門披露，2024 年平均每 5 天就查辦 1 起假機油案。不完全統(tǒng)計顯示，2024 年曝出近 30 起假機油案，涉案金額累計達 2.6 億元。自 2020 年至今，相關(guān)報道超百起，涉案金額從幾千元到高達 22 億元，僅 2024 年就有 2 起涉案上億元大案。

　　這一樁樁案件背后，是一個龐大、復(fù)雜又隱蔽的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。從上游回收廢機油當作原材料，到中游小作坊簡陋加工、粗糙包裝，再到下游通過線上電商平臺、線下汽配城等渠道銷售，各環(huán)節(jié)緊密勾結(jié)，環(huán)環(huán)相扣，“制銷” 鏈條愈發(fā)完整。這鏈條上流淌的不是機油，而是對消費者權(quán)益的踐踏，對汽車后市場的嚴重破壞。這些假機油如同潛伏在暗處的“殺手”，悄無聲息地侵蝕著車主的利益和行車安全，也讓汽修門店的聲譽蒙上陰影。今天，就讓我們揭開假機油背后的黑色產(chǎn)業(yè)鏈，看看那些不法分子是如何將劣質(zhì)機油偽裝成正品，通過線上線下渠道流入市場的，更重要的是，車主和汽修門店該如何守護自己的權(quán)益，斬斷這條黑色利益鏈？

　　目前市面上的假機油主要有以下幾種來源：一是廢油回收，部分維修店將回收的廢油多次提煉后重新包裝銷售；二是單純的基礎(chǔ)油混合，直接將原始胚機油罐裝出售；三是低檔油灌裝，以低價購入普通油料，經(jīng)包裝偽裝成高檔機油售賣；此外，還有所謂的水貨機油。在利益驅(qū)使下，假機油形成了制假商→汽配城→修理廠→車主這樣的業(yè)務(wù)閉環(huán)，而處于末端的車主往往對機油真假渾然不知。

　　你可能難以置信，那些在市場上以次充好的假機油，其原料竟是每年不知去向的80萬噸廢機油！這些廢機油經(jīng)過簡單加工，配上從網(wǎng)上輕松購得的大品牌機油回收瓶、防偽標簽、合格證書和商標紙箱，搖身一變就成了“優(yōu)質(zhì)”機油。造假者甚至可以根據(jù)客戶的需求，定制不同品牌、不同規(guī)格的機油產(chǎn)品，其手段之高明，令人咋舌。

　　假機油的生產(chǎn)流程極其簡單，一間簡陋的作坊、幾臺破舊的機器，再加上網(wǎng)購的制假原料和包裝，僅需10萬元就能投產(chǎn)。在2023年十堰的一起涉案上億元的假機油案中，一個7人的家庭作坊，憑借簡陋的設(shè)備和簡單的工藝，4年時間竟銷售了1.07億元的假機油，毛利潤高達4000余萬元！如此暴利的誘惑，讓無數(shù)不法分子前赴后繼。

　　假機油的銷售渠道廣泛，線上電商平臺、二手交易平臺，線下汽配經(jīng)銷商、汽修店等都難逃其“魔爪”。在廣東的一起“上億假機油”案中，嫌疑人通過淘寶、抖音、快手等平臺，發(fā)展了上百名“經(jīng)銷商”，這些“經(jīng)銷商”分散在全國各地，向修理廠推銷假機油。更有甚者，嫌疑人還通過線上平臺直接向散客車主“出貨”，誘騙車主“囤貨”。如此高效的流通環(huán)節(jié)，讓監(jiān)管部門的打擊難度大大增加。

　　假機油的暴利程度令人咋舌。正規(guī)市場的二類基礎(chǔ)油價格每噸為4000-7000元，而造假者通過回收廢油、走私油等手段，將成本降低至每噸不到600元，中間的成本差距高達10倍！再加上添加劑、回收包裝桶、高仿標簽、紙箱和人工等成本，最高制作成本也不過20元/L，卻能以80-120元/L的價格出售，利潤率高達600%！如此高額的利潤，讓制假者不惜鋌而走險。

　　造假手段的升級，讓假機油的偽裝更加逼真。造假者不僅能夠回收并翻新大品牌的機油桶，還能1:1復(fù)刻品牌官方“驗證網(wǎng)站”，甚至通過黑客技術(shù)滲透機油品牌的防偽數(shù)據(jù)庫，讓假機油在掃碼驗證時也能顯示為“正品”。部分造假商家還利用海關(guān)級防偽驗證的漏洞，提供完整的海關(guān)報關(guān)單和質(zhì)檢，讓消費者和終端門店防不勝防。

　　某些電商平臺在假機油流通中扮演了“幫兇”的角色。一方面，平臺在產(chǎn)品上架前未設(shè)置有效的“保真”門檻，如產(chǎn)品溯源、超低價提醒等；另一方面，對涉嫌售假的商家，平臺的應(yīng)對方式僅是下架商品或清退商戶，很多被封店的商家“換個馬甲”就能重新上線經(jīng)營，毫無威懾力。車主在發(fā)現(xiàn)買到假機油后，還需要將假機油送到專業(yè)檢測機構(gòu)獲取“證據(jù)”，才能讓售假商家無法狡辯，但這一過程不僅耗時費力，還可能讓車主望而卻步。

　　車主們，面對市場上琳瑯滿目的機油產(chǎn)品，一定要擦亮雙眼。切勿貪圖便宜，選擇來路不明的機油。購買機油時，務(wù)必前往正規(guī)渠道，如品牌官方授權(quán)的經(jīng)銷商或汽修門店。同時，要仔細檢查機油的包裝、防偽標簽和合格證書，必要時可以通過官方渠道進行驗證。記住，“一分價錢一分貨”，貪小便宜只會吃大虧。

　　汽修門店作為機油銷售和使用的重要環(huán)節(jié)，一定要堅守底線，拒絕為制假售假提供便利。不要為了短期的利益，而損害了自身的聲譽和長遠發(fā)展。門店可以與正規(guī)的機油品牌廠家合作，建立穩(wěn)定的供應(yīng)渠道，確保所售機油的質(zhì)量。同時，要加強對員工的培訓，提高他們對假機油的辨識能力，一旦發(fā)現(xiàn)制假售假行為，要及時向監(jiān)管部門舉報，共同維護市場的良好秩序。